在新能源汽車市場(chǎng)從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量博弈的當(dāng)下，價(jià)格戰(zhàn)與參數(shù)內(nèi)卷已成為行業(yè)常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，銷量前15名的企業(yè)已占據(jù)78.3%的市場(chǎng)份額，中小品牌在高度集中的市場(chǎng)格局中面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)車企因決策鏈條冗長(zhǎng)、與用戶距離疏遠(yuǎn)，常被貼上“不懂用戶”的標(biāo)簽，而東風(fēng)奕派通過重構(gòu)用戶關(guān)系，為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供了新范式。

東風(fēng)奕派自創(chuàng)立之初便將“用戶共創(chuàng)”確立為核心戰(zhàn)略，其推出的“奕家人”用戶IP突破了傳統(tǒng)車企與用戶的單向交易模式。通過成立官方認(rèn)證車友會(huì)與用戶理事會(huì)，車主得以直接參與品牌決策，從產(chǎn)品定義到服務(wù)優(yōu)化均能留下用戶印記。營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰將這一關(guān)系比喻為“水與船”：“用戶的真實(shí)需求是品牌發(fā)展的指南針，我們致力于讓每位車主成為品牌成長(zhǎng)的合伙人?！?/p>

在服務(wù)領(lǐng)域，東風(fēng)奕派推出五大承諾直擊行業(yè)痛點(diǎn)：7天無理由退換、24小時(shí)問題響應(yīng)、不滿意免單、不限里程免費(fèi)救援及上門取送車服務(wù)。這些舉措針對(duì)售后推諉、響應(yīng)遲緩等頑疾，通過標(biāo)準(zhǔn)化流程構(gòu)建用戶信任體系。更值得關(guān)注的是，品牌通過跨界電競(jìng)、馬拉松賽事等年輕化場(chǎng)景，將用戶生態(tài)延伸至出行之外，形成情感共鳴與價(jià)值認(rèn)同的雙重連接。

產(chǎn)品層面，東風(fēng)奕派三款新車型均基于用戶反饋迭代升級(jí)。定位家庭出行的奕派008新增“極光紅”車色與“春野套件”，并通過OTA升級(jí)優(yōu)化娛樂、安全及交互功能；面向年輕群體的奕派007閃現(xiàn)版采用“電御紫”定制車色與專業(yè)底盤調(diào)校，滿足個(gè)性化與操控性需求；納米01Cross則通過輕野設(shè)計(jì)元素與智能配置升級(jí)，填補(bǔ)純電代步與戶外探索的市場(chǎng)空白。三款車型形成覆蓋多元場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，印證了“用戶需求驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新”的研發(fā)邏輯。

當(dāng)前，新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)已從“價(jià)格內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“價(jià)值創(chuàng)造”，企業(yè)需具備產(chǎn)品、服務(wù)與生態(tài)的體系化競(jìng)爭(zhēng)力。東風(fēng)奕派依托東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)積淀，通過用戶IP戰(zhàn)略構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)，將品牌定位從“交通工具提供者”升級(jí)為“生活方式共建者”。這種模式不僅為中小品牌突破同質(zhì)化困局提供思路，更揭示了存量市場(chǎng)中“以用戶為中心”的深層價(jià)值——唯有將用戶需求轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新動(dòng)能，才能在紅海競(jìng)爭(zhēng)中開辟新藍(lán)海。