理想汽車近日公布了理想MEGA車型電池召回的最新進展，截至目前，召回完成率已突破97.5%。此次召回涉及車輛共計11,411臺，其中已完成更換的達11,128臺。產(chǎn)品線負責人湯靖透露，自召回啟動以來，MEGA的用戶滿意度（NPS）顯著提升，目前已超過80分，成為理想全車系中評分最高的車型。

此次召回源于2025年10月23日上海發(fā)生的一起理想MEGA起火事件。當時，一輛行駛中的MEGA車底突然起火，短時間內(nèi)引發(fā)連續(xù)爆燃，車輛最終被完全燒毀。經(jīng)理想汽車內(nèi)部調(diào)查，事故原因指向該批次車輛冷卻液防腐性能不足，導致動力電池和前電機控制器的冷卻鋁板在特定條件下腐蝕滲漏。這一缺陷可能引發(fā)故障燈點亮、動力受限等問題，極端情況下甚至會導致動力電池熱失控，存在嚴重安全隱患。隨后，理想汽車主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃，召回范圍為2024年2月18日至12月27日期間生產(chǎn)的MEGA 2024款車型。

盡管面臨召回，MEGA的用戶滿意度卻逆勢上升，引發(fā)外界關(guān)注。有分析指出，作為理想汽車首款純電MPV，MEGA定位中高端市場，售價區(qū)間為51.78萬至55.98萬元，主打家庭出行與高端商務場景。其目標用戶群體對價格敏感度較低，更注重產(chǎn)品體驗與品牌服務。網(wǎng)友評論稱，MEGA的獨特設(shè)計、純電屬性及高端定位，決定了其用戶群體具有高度精準性。能夠接受其外觀并選擇購買的消費者，往往對產(chǎn)品有較高認同感，因此召回后的服務響應與問題解決效率，反而強化了用戶口碑，形成正向循環(huán)。

然而，召回事件對理想汽車的財務表現(xiàn)造成顯著沖擊。據(jù)2025年第四季度及全年財報顯示，公司雖連續(xù)三年保持盈利，現(xiàn)金儲備超千億元，但交付量、營收、凈利潤及毛利率均出現(xiàn)大幅下滑。其中，MEGA召回直接成本超過17億元，導致2025年第三季度由盈轉(zhuǎn)虧。此前，MEGA因設(shè)計爭議與定價策略，未能復制理想L系列在增程市場的成功，此次召回進一步加劇了市場對其轉(zhuǎn)型純電路徑的質(zhì)疑。

理想MEGA的召回與市場表現(xiàn)，折射出新能源汽車行業(yè)在技術(shù)迭代與用戶需求平衡中的挑戰(zhàn)。一方面，高端用戶對產(chǎn)品創(chuàng)新與個性化需求容忍度較高；另一方面，任何質(zhì)量缺陷都可能對品牌信任度造成長期影響。如何通過召回機制提升用戶黏性，同時控制成本風險，將成為理想汽車乃至行業(yè)需要持續(xù)探索的課題。