零跑汽車在2025年交出了一份亮眼的成績單，全年營收達到647.3億元，同比大幅增長101.3%，凈利潤更是突破至5.4億元，成為繼理想汽車之后，國內第二家實現年度盈利的造車新勢力企業。

在財務健康度方面，零跑汽車同樣表現出色。2025年，公司毛利率攀升至14.5%，刷新了年度歷史記錄。截至年末，零跑汽車的在手資金充裕，達到378.8億元，同時經營現金流和自由現金流均保持正向流入，為公司的持續發展提供了堅實的資金保障。

銷量數據是零跑汽車2025年業績的又一亮點。全年新車交付量高達59.66萬輛，同比增長超過一倍，連續兩年實現銷量翻倍的壯舉。這一成績的取得，離不開零跑汽車在產品層面的全面布局和持續創新。

在產品布局上，零跑汽車在2025年完成了多平臺的戰略部署。B平臺推出了B10、B01和Lafa5三款新車型，C平臺則完成了三款SUV的改款升級。A平臺首款車型A10在廣州車展上驚艷亮相，并計劃于2026年3月26日正式上市。D平臺更是重拳出擊，旗艦SUV車型D19和旗艦MPV車型D99分別于2025年10月和12月首發，兩款車型均瞄準30萬元級市場，計劃于2026年陸續交付給消費者。

技術革新是零跑汽車持續發展的核心驅動力。2025年3月，零跑發布了LEAP 3.5技術架構，實現了中央域控、智駕、智艙、電驅等關鍵模塊的全面升級。C系列純電車型全系搭載了800V高壓平臺，提升了充電效率和續航能力。D平臺則搭載了115kWh大容量電池包、1000V三電系統和雙8297芯片，提供了高達1280TOPS的算力支持。在輔助駕駛方面，零跑的端到端方案預計將于2026年第二季度實現城市領航功能的全國覆蓋。

海外市場成為零跑汽車2025年財報中的另一大看點。全年出口量達到6.7萬輛，位居中國新勢力品牌之首。截至2026年2月底，零跑汽車的累計出口量已超過10萬輛。在歐洲市場，零跑汽車在29個國家的純電銷量位列中國品牌前三，第四季度更是躍升至第二位。零跑國際在成立后的第二年便實現了年度盈利，并在歐洲、中東、非洲、南美和亞太等約40個市場建立了約900家銷售網點。

在渠道建設方面，零跑汽車同樣不遺余力。截至2025年底，零跑的銷售服務網絡已覆蓋全國295個城市，擁有950家銷售門店和526家服務門店。西班牙CKD項目已正式立項，B10和B05車型計劃于2026年下半年啟動本地化生產，進一步拓展海外市場。

值得一提的是，2025年12月，零跑汽車與一汽集團簽署了戰略合作諒解備忘錄，首個合作開發車型項目已順利落地。同月，零跑汽車還被納入恒生科技指數成份股。2026年1月，一汽集團更是對零跑汽車進行了37.4億元人民幣的股權投資，為零跑汽車的未來發展注入了新的活力。