神舟二十一號(hào)乘組航天員張陸、武飛、張洪章在軌工作已滿四個(gè)月，近日再次完成一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。據(jù)中國(guó)載人航天辦公室消息，北京時(shí)間3月16日19時(shí)35分，經(jīng)過7小時(shí)的艙外作業(yè)，三名航天員在空間站機(jī)械臂與地面團(tuán)隊(duì)的協(xié)同支持下，成功完成空間碎片防護(hù)裝置的安裝工作。此次任務(wù)標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程在太空防護(hù)領(lǐng)域邁出重要一步。

本次出艙活動(dòng)中，航天員張陸創(chuàng)造了新的紀(jì)錄——累計(jì)完成6次艙外任務(wù)，與航天員陳冬并列成為我國(guó)在軌出艙次數(shù)最多的航天員。此前，陳冬通過6次出艙活動(dòng)保持這一紀(jì)錄，而張陸在神舟二十一號(hào)乘組的兩次出艙任務(wù)中迅速追平。值得注意的是，根據(jù)飛行計(jì)劃，后續(xù)還將安排更多出艙活動(dòng)，這意味著張陸有望成為首位完成7次艙外任務(wù)的中國(guó)航天員。

太空碎片防護(hù)裝置的安裝成為本次任務(wù)的核心目標(biāo)。近年來，太空碎片數(shù)量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，對(duì)航天器安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。歐洲空間局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前尺寸大于10厘米的空間物體超過5.4萬個(gè)，1厘米至10厘米的碎片達(dá)120萬個(gè)，而毫米級(jí)碎片更是有1.4億個(gè)之多。在低地軌道，這些碎片以每秒10公里的平均速度運(yùn)行，其撞擊能量足以對(duì)航天器造成災(zāi)難性破壞。

針對(duì)這一挑戰(zhàn)，我國(guó)采取主動(dòng)防護(hù)策略，通過加裝防護(hù)裝置降低碎片撞擊風(fēng)險(xiǎn)。目前問天實(shí)驗(yàn)艙的防護(hù)裝置已全部安裝完畢，后續(xù)將逐步擴(kuò)展至其他艙段。航天專家指出，隨著空間站從三艙構(gòu)型升級(jí)為六艙組合體，防護(hù)范圍需要進(jìn)一步擴(kuò)大。這一升級(jí)計(jì)劃預(yù)計(jì)于2027年啟動(dòng)，屆時(shí)將與巡天望遠(yuǎn)鏡的發(fā)射任務(wù)形成聯(lián)動(dòng)。

空間站升級(jí)不僅涉及艙段擴(kuò)展，還將為國(guó)際合作開辟新空間。按照規(guī)劃，巴基斯坦航天員將于神舟二十四號(hào)任務(wù)期間進(jìn)入中國(guó)空間站，開展為期一周的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。這標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程正式開啟國(guó)際合作新篇章，未來將吸引更多國(guó)家參與空間站項(xiàng)目，共同推進(jìn)太空探索事業(yè)。