小米汽車即將推出新一代SU7，這款車型被視為小米汽車在產品切換期的關鍵戰略產品。隨著第一代SU7正式停產，小米汽車當前在售車型僅剩YU7，而新一代SU7的發布被寄予厚望，旨在穩定并提升市場銷量。
根據官方信息，新一代SU7將于3月19日晚7點正式亮相，共推出標準版、Pro版和Max版三個版本，預售價區間為22.99萬元至30.99萬元。此次換代車型在外觀配色上進行了豐富，新增卡布里藍、赤霞紅和靛石綠等車色，使可選配色達到9種。
在配置升級方面，新一代SU7被雷軍稱為“入門即滿配”，全系標配12項核心配置。智能駕駛系統是此次升級的重點，全系車型均搭載激光雷達與4D毫米波雷達，輔助駕駛算力芯片算力提升至700TOPS，并配備Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統。這一配置將此前高配或選裝的智駕硬件變為全系標配。
安全性能方面，新車全系將安全氣囊數量從7個增加至9個，新增后排側氣囊。車身結構上，全系標配2200MPa熱成型鋼車門防撞梁，并覆蓋A柱至C柱區域的“內嵌式防滾架”。門鎖系統也進行了升級，全系標配三重冗余車門把手，內置機械拉線和備用電源，確保在極端情況下仍能正常開啟車門。
動力與續航表現同樣顯著提升。新一代SU7全系搭載V6s Plus電機，標準版與Pro版最大功率提升至320馬力，Max版綜合功率達到690馬力。電壓平臺方面，標準版與Pro版從400V升級至752V高壓平臺，Max版則從871V提升至897V。續航數據上，標準版CLTC純電續航從700km增至720km，Pro版從830km增至902km，Max版從800km增至835km。Max車型的補能效率也得到優化，15分鐘補能里程從510km提升至最高670km。
底盤配置上，新一代SU7將空氣懸架與CDC減振器的組合從Max版擴展至Pro版和Max版，并升級為雙腔空氣彈簧與CDC減振器的組合，進一步提升了車輛的舒適性和操控性。
小米汽車正面臨產品切換期的銷量波動。官方數據顯示，2026年1月交付量超過3.9萬臺，但2月回落至超過2萬臺。雷軍在回應2月交付數據時表示，目前在售車型主要是YU7。第一代SU7于2024年4月開始交付，截至2026年2月，累計交付量超過38.1萬臺。隨著新一代SU7的發布，小米汽車希望能夠在接下來的10個月內實現月均近5萬輛的交付水平，以完成全年55萬輛的交付目標。
