近日，工業和信息化部、財政部以及國家發展和改革委員會三部門共同發布了《關于開展氫能綜合應用試點工作的通知》。該通知明確提出，到2030年，我國城市群的氫能將在多個領域實現大規模應用，終端用氫的平均價格將降低至每千克25元以下，部分具備優勢的地區更有望降至每千克15元左右。
通知還為氫能產業的規模化發展設定了具體目標：到2030年，全國燃料電池汽車的保有量將在2025年的基礎上翻一番，力爭達到10萬輛。這一目標的提出，無疑為氫能產業的發展注入了強勁動力。
據相關數據顯示，截至2025年底，我國氫燃料電池汽車的累計銷量已接近4萬輛，同時建成了574座加氫站，加氫能力超過每天360噸，這一成績在全球范圍內處于領先地位。然而，氫能產業的發展仍面臨諸多挑戰，其中氫氣價格高昂是制約其規模化應用的一大痛點。
業內專家指出，如果氫氣價格能夠降至每千克15元的目標水平，那么氫能汽車的加氫成本將與電動汽車的充電成本基本相當。這一變化將有望打破氫能規模化應用的價格瓶頸，進一步推動氫能產業的快速發展。
