小米集團創始人雷軍在社交平臺透露，即將于明日正式發布的新一代SU7車型將全系標配小米HAD輔助駕駛系統。該系統通過引入XLA認知大模型與MiMo-Embodied具身基座模型，首次實現了輔助駕駛與具身機器人技術的深度融合，可支持多模態環境感知與復雜場景理解能力。
據技術團隊介紹，新一代輔助駕駛系統具備三大核心突破：其一，通過700TOPS算力平臺與激光雷達的硬件組合，實現端到端的全場景輔助駕駛；其二，4D毫米波雷達的加入顯著提升了動態目標追蹤精度；其三，自研的具身基座模型使系統具備跨模態決策能力，可同時處理視覺、雷達與車輛動力學數據。雷軍特別強調，該系統在近兩年已完成三次重大迭代，開發效率達到行業平均水平的兩倍以上。
在底盤技術方面，新車搭載的"小米蛟龍底盤"成為另一大亮點。這套軟硬一體化的智能底盤系統通過主動懸架、線控制動與電動轉向的協同控制，可實現毫秒級響應的動態調節。雷軍將其定義為"駕駛者之車"的核心支撐，宣稱該底盤在麋鹿測試中取得突破性成績，同時兼顧了日常通勤的舒適性需求。
市場方面，新車已啟動預售通道，提供三款配置車型，價格區間鎖定22.99萬至30.99萬元。相比現款車型，全系升級的智能駕駛硬件與全新底盤系統成為主要溢價點。據內部人士透露，首批展車將于發布后48小時內抵達全國核心商圈門店，用戶可通過小米汽車APP預約深度試駕體驗。
