特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在 X 平臺發文透露，得益于人工智能輔助設計的加速，特斯拉第六代專用 AI 芯片 AI6有望在今年12月完成流片。
性能躍升:單芯挑戰雙芯系統馬斯克對新一代硬件的性能表現充滿信心，并強調了軟硬件協同設計的重要性:
效能翻倍:在相同的工藝節點下，單個 AI6芯片的性能預計可媲美由兩顆 AI5組成的雙芯片系統。
協同優化:特斯拉整個 AI 軟件棧旨在最大限度利用電路效率，實現硬件與算法的深度集成。
應用場景:雖然 AI5/AI6可用于數據中心，但其核心針對 Optimus 人形機器人和 Robotaxi（無人駕駛出租車）的邊緣計算進行了極致優化。
制造布局:采用三星2納米工藝關于 AI6的落地時間表與生產細節已經明確:
代工合作:特斯拉已與三星電子簽署價值165億美元的多年協議，合作將持續至2033年底。
量產節奏:AI6將采用三星第二代2納米（SF2P）工藝，預計2027年量產，2028年正式推向市場。
制造地點:該芯片將由三星位于美國得克薩斯州泰勒市的新建超級工廠專門負責生產
在分享技術進展的同時，馬斯克還就行業競爭與未來限制發表了看法:
力挺英偉達:馬斯克公開表達了對黃仁勛的崇拜，稱英偉達的市值實至名歸。他確認 SpaceX 和特斯拉將繼續大規模采購英偉達芯片。
限制因素轉移:他預言，地球上 AI 發展的限制因素正從“芯片”轉向“能源”;而一旦太空恒星能得到開發，限制因素將再次回到芯片。
全球競爭格局:馬斯克認為谷歌將贏得西方 AI 競賽，中國將贏得地球上的競賽，而 SpaceX 將贏得太空領域的競賽。
目前，特斯拉 AI5芯片已接近設計完成，AI6雖處于早期階段，但馬斯克定下了每9個月完成一個設計周期的激進目標，后續還將推出 AI7至 AI9系列。
