鳳凰網科技訊 3月19日 小米汽車今日公布新一代SU7在碰撞、電池及車門設計等核心安全領域的全面技術升級數據。該車型在車身結構上進行了大幅強化，高強鋼與鋁合金占比達到90.3%。
針對被動安全，新一代小米SU7在關鍵部位升級了2200兆帕超強鋼。其內嵌式防滾架覆蓋A柱至C柱區域。同時，全車四門防撞梁升級至2200兆帕規格，承載能力提升39%。車內防護方面，新車全系標配9個安全氣囊，并新增后排雙側氣囊。在測試執行上，小米同時采用男女假人進行全席位、全工況測試，并完成了時速60公里（相對時速120公里）的50%偏置正面碰撞極限測試，測試碰撞能量達到標準工況的1.44倍。
在動力電池安全管控上，小米依托自建電池包工廠加強制造技術掌握與質量協同。電池包具備17層高壓絕緣防護，滿足55度滿電狀態下單電芯熱失控不擴散、不起火、不爆炸的標準。底部物理防護新增1500兆帕防刮橫梁及防彈涂層，以抵御碎石刮擦風險。小米完成了高達1230項電池安全測試，并對三元鋰電池包在55度高溫滿電狀態下進行了針刺實驗。
針對極端工況下的逃生設計，新一代SU7的門把手提前100%符合將于2027年實施的新國標。車輛不僅配備車外機械拉手和車內四門應急機械拉手，還搭載了具備三重冗余備份的三套電源系統 。在動力電池與小電池同時斷電的極端工況下，冗余備用電源仍可保障車門緊急開啟。
