在“十五五”開局的關鍵節點，全球重卡行業正經歷深刻變革，三一工車以主動姿態迎接挑戰，試圖在新能源與智能化浪潮中開辟新路徑。三一集團副總裁、工車事業部董事長韓守亮在發布會上直言，當前全球地緣沖突與AI技術革命正重塑產業格局，中國重卡雖已實現從“無到有”到“從大到強”的跨越，但在傳統燃油領域仍被貼上“低價低質”標簽，高端市場與歐美品牌差距明顯，品牌升級之路尚未突破。

面對困境，韓守亮認為，全球綠色轉型趨勢為中國品牌提供了突圍契機。新能源與智能化成為破局關鍵“雙刃劍”。2025年中國新能源重卡市場爆發式增長，標志著“技術普及”階段收官；2026年起，行業將進入“國際化與智能化”競爭的下半場。三一工車憑借2018年啟動的前瞻布局，已在新能源自卸車領域連續四年保持全球保有量與出口量雙第一，并構建了從核心算法到智慧礦山的全產業鏈能力，為其引領行業奠定了基礎。

發布會上，三一工車正式推出全球首個新能源自卸車專屬品牌“泰/TAI”，旨在打造全球領軍品牌，為客戶提供可靠、安全的運輸解決方案。韓守亮解讀品牌內涵時表示，中文“泰”取自五岳之首泰山，其三角形輪廓象征極端工況下的安全穩定，圓角設計體現工業美學；英文“TAI”則蘊含三層戰略：T（Transportation）聚焦礦山、鋼廠、港口等場景，以高品質創造收益；A（Advanced）堅持技術領先，通過每年5%-7%的研發投入保持競爭力；I（Innovation）代表持續創新，更融合“T+AI”理念，推動智能駕駛、智慧運營與安全升級。

同步亮相的TAI產品矩陣覆蓋全場景需求：TAI7/TAI HO主打礦山等極端工況的卓越性能；TAI5聚焦城建渣土場景的安全舒適；TAI3則以經濟實用覆蓋中輕載運輸。三一工車還發布了2026款全系列新品，涵蓋8款車型，通過高可靠性與高安全性設計，全面提升客戶運營收益。

針對礦山重載場景，三款重載版車型搭載600kWh大容量電池、峰值800匹馬力電機及澎湃速充技術，采用31T大反拖力矩車橋與三層高強鋼車架，配合自研耐磨貨箱，有效解決結構件開裂等行業痛點。復合版車型則通過長壽命電池與高效動力鏈匹配，實現綜合能耗降低5%-8%，并首創低速右轉緊急制動技術，提升安全性能。輕量化車型通過車架材料升級與少片簧設計，在保證承載力的同時降低自重，每年可為客戶增收2萬元。

為適應多元能源環境，三一同步推出混動與增程式自卸車，展示多動力路徑技術積累。智能化領域，2026款TAI 7復合423（無人駕駛）車型采用“L4智駕+L2安全防護+底盤冗余制動”三層架構，結合場景化冗余感知與遠程遙控技術，確保復雜作業環境下的安全性。目前，三一智能自卸車累計運行里程超20萬公里，實現“零事故”的同時，運營成本下降57%，生產效率顯著提升。