廣汽集團在立體出行領域邁出關鍵一步——南方試驗場正式啟用，標志著這家傳統車企向“汽車+航空”雙輪驅動的科技集團轉型進入實質性階段。該試驗場作為國內首個具備低空飛行器全鏈路驗證能力的綜合測試平臺，將與旗下高域科技形成“研發-驗證-應用”的完整閉環，為飛行汽車商業化落地提供核心支撐。

試驗場選址韶關，覆蓋整車、核心系統及前沿技術三大驗證領域，設有復雜路況、極端環境、智能網聯、低空通信等12個驗證大項，包含1500余項子測試項目。其獨特優勢在于整合了傳統汽車試驗場與航空測試場的雙重功能，可同步開展飛行汽車在地面行駛與空中飛行的復合場景驗證。例如，高環賽道既能測試車輛高速穩定性，又能模擬飛行器起降階段的動態響應；寒區試驗區可同時驗證電池低溫性能與旋翼防冰系統。

高域科技首款復合翼飛行汽車GOVY AirCab的適航進程因此大幅提速。該機型已在此完成飛鳥撞擊、應急迫降、-30℃至60℃極端環境等關鍵測試，原本需要跨多地完成的驗證項目現可集中實施，認證周期縮短近40%。技術團隊透露，試驗場配備的國內首個低空數字孿生系統，能精準復現城市峽谷、高壓線網等復雜空域環境，使安全驗證效率提升3倍以上。

在試驗場啟用當日，GOVY AirCab于廣州海心沙完成核心城區首次場景飛行演示。這場跨越150公里的“雙城記”，直觀展現了廣汽“技術驗證-場景落地”的協同模式：韶關試驗場解決“能不能飛”的技術命題，海心沙首飛則驗證“如何安全飛”的運營命題。據規劃，該機型將于2026年底取得適航證并啟動量產，2027年率先在粵港澳大灣區2-3座城市開展示范運營，構建覆蓋城際通勤、應急救援、高端物流的立體交通網絡。

廣汽的野心不止于產品制造。通過開放試驗場測試資源，其正構建低空經濟生態平臺——向行業提供適航認證服務、輸出技術標準、共享飛行數據，形成類似芯片領域CUDA生態的“基礎設施變現”模式。目前，試驗場已與多家科研機構及產業鏈企業達成合作，共同制定飛行汽車可靠性驗證規范，推動中國在全球低空經濟競爭中掌握標準制定權。

這場轉型背后，是廣汽長達十年的技術積淀。集團已建成全球首個集空氣動力學、氣動聲學、熱力學于一體的全尺寸風洞實驗室，形成覆蓋智能網聯新能源汽車全生命周期的驗證體系。南方試驗場的啟用，標志著其驗證能力從地面延伸至低空，從單一車輛擴展至立體交通系統，為“陸空一體”的未來出行圖景奠定工程基礎。