近日，一則關于蔚來汽車人工智能崗位的薪酬信息在網上流傳。據公眾號“皖里隨便嘮”曝光的內部資料，在蔚來入職5年多的P3級人工智能工程師，其薪酬結構為月薪5萬元、14薪，外加10萬元補貼，總年薪可達80萬元。另有工作年限超10年的自動駕駛算法崗員工，稱自己的年終獎月數為5個月。
蔚來
據報道，蔚來采用了一套與互聯網大廠相似的扁平化NCP職級體系，從P1到P6共分為六個大級別。其中，P1為實習生或助理工程師，P2為工程師，P3為高級工程師，P4為技術專家，P5為資深專家，P6則為頂尖的首席科學家或技術院士。每個大級別內還設有小分級。
該體系的亮點在于“雙通道并行”與“扁平化設計”。員工可以根據自身特長，選擇在技術或管理路徑上深入發展，技術專家無需轉向管理崗位也能獲得清晰的晉升空間。同時，層級少的設計提升了溝通效率，強調以實力為導向。
近年來，算法與人工智能崗位已成為高薪代表，尤其是在自動駕駛領域，各大新能源汽車公司均投入大量預算進行人才爭奪。對此，有觀點認為，高薪的本質是以時間和付出換取報酬，能夠承受項目壓力與領導情緒，往往對應著更高的薪酬回報。
根據此前發布的財報，蔚來去年第四季度實現經營利潤12.5億元，這是公司首次實現單季度盈利。2025全年總營收達874.9億元，同比增長33.1%；全年毛利總額為119.2億元，同比增長83.5%，兩項指標均創下歷史新高。
