易車最新公布的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，新一代小米SU7 2026款902km后驅(qū)Pro版在綜合續(xù)航測(cè)試中以785.0公里的成績，登頂純電車型續(xù)航榜首。這一突破性表現(xiàn)不僅刷新了行業(yè)紀(jì)錄，更通過多維度測(cè)試驗(yàn)證了其技術(shù)實(shí)力。

測(cè)試團(tuán)隊(duì)在2026年3月14日模擬日常用車場(chǎng)景開展測(cè)試，當(dāng)日天氣由陰轉(zhuǎn)晴，氣溫維持在0至10℃區(qū)間。測(cè)試車輛采用舒適駕駛模式，動(dòng)能回收強(qiáng)度設(shè)定為50%，空調(diào)系統(tǒng)保持24℃自動(dòng)風(fēng)量中間檔，配備普利司通TURANZA 6 ENLITEN XM-E輪胎，雙載狀態(tài)下電池電量為96.3kWh。這些嚴(yán)苛條件下的測(cè)試數(shù)據(jù)，為消費(fèi)者提供了極具參考價(jià)值的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)。

在綜合路況測(cè)試中，該車型以47km/h的平均時(shí)速實(shí)現(xiàn)785.0公里續(xù)航，百公里電耗僅12.3kWh，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)87.0%。高速工況測(cè)試中，車輛以85km/h平均時(shí)速行駛327.0公里，表顯電耗15.0kWh/100km，實(shí)際計(jì)算電耗14.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率72.5%。城市道路測(cè)試則帶來驚喜表現(xiàn)，36km/h平均時(shí)速下續(xù)航達(dá)458.0公里，表顯與實(shí)際電耗分別為10.6kWh/100km和10.5kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率突破101.6%，超越CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況。

技術(shù)層面，該車型搭載的V6S Plus超級(jí)電機(jī)通過分段磁鋼技術(shù)、轉(zhuǎn)子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化、主動(dòng)潤滑系統(tǒng)升級(jí)以及功率模塊改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)綜合效率1.5%的提升。這項(xiàng)看似微小的改進(jìn)，在實(shí)際使用中可增加十余公里續(xù)航里程，配合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化，共同鑄就了其領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)。

此次實(shí)測(cè)結(jié)果充分展現(xiàn)了新一代小米SU7 Pro在三電系統(tǒng)與整車設(shè)計(jì)上的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。785公里的實(shí)測(cè)續(xù)航里程，不僅為消費(fèi)者提供了更可靠的出行保障，更重新定義了純電車型的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著新能源汽車技術(shù)邁入新的發(fā)展階段。