小米公司近日在北京舉辦春季新品發布會，正式推出新一代SU7電動轎車及多款智能硬件產品。作為小米汽車發布兩年后的首次換代車型，SU7提供標準版、Pro版與Max版三個配置，售價區間為21.99萬元至30.39萬元，較前代車型整體上調4000元。新車延續5米車長、2米車寬、3米軸距的C級豪華轎車定位，保留水滴大燈、光環尾燈等家族設計元素，同時新增卡布里藍、赤霞紅、靛石綠三款車身配色。
內飾升級成為本次換代重點，新車在色彩搭配、氛圍燈系統及座椅舒適性方面進行全面優化。性能層面，三電系統實現全系標配V6s Plus電機，高壓平臺升級后最長續航達902公里，充電效率與能耗表現顯著提升。智能化配置方面，域控制模塊采用四合一集成設計，搭載第三代驍龍8移動平臺與英偉達Thor車載計算平臺雙4nm芯片，支持UWB、Wi-Fi 7等通信協議，哨兵模式能耗效率提升40%。
智能駕駛系統迎來重大突破，全系標配英偉達DRIVE AGX Thor計算平臺，算力達700TOPS，較前代提升37.8%。傳感器陣列包含1個激光雷達、1個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達。輔助駕駛架構升級至XLA，采用Xiaomi MiMo-Embodied基座模型，通過多模態數據融合提升空間感知能力，并突破傳統數據驅動模式，具備復雜場景自主決策能力。
發布會同步推出新款筆記本Pro 14與智能手表S5，并重點介紹小米AI技術進展。當日早些時候發布的MiMo大模型家族中，萬億參數的MiMo-V2-Pro在全球綜合智能排行榜Artificial Analysis中位列第八，按品牌排名躋身全球第五。該模型由平均年齡25歲的核心團隊研發，清華、北大畢業生占比超60%。雷軍透露，小米今年AI領域研發投入將超160億元，未來三年計劃累計投入600億元。
在媒體見面會上，雷軍回應品牌代言人選擇邏輯時表示，舒淇與蘇炳添的加入源于用戶建議與真實車主身份，官宣后引發積極反響。針對銷量預期，他強調需平衡訂單與交付節奏，避免重現前代車型長期等待問題。對于AI安全投入，雷軍承諾將高度隱私信息在本地處理，通過全鏈條管控提升系統安全性，延續小米汽車"同級最安全"的研發理念。
設計團隊透露，新一代SU7在外觀改動上極為謹慎，除前臉因4D毫米波雷達布局調整外，其余部分保留初代設計。工業設計總經理李田原解釋，初代車型已實現美學與功能的完美平衡，盲目改動可能破壞經典造型。內飾則根據用戶反饋徹底重構，在保持運動駕駛特性的同時，通過材料升級與人體工學優化提升舒適性，主駕座椅設計歷經多輪內部爭論最終定型。
資本市場對新品發布反應謹慎，港股交易中小米股價開盤下跌逾6%。雷軍在回應企業變化時坦言，經過兩年造車實踐，團隊對產業難度有了更深刻認知，從追求速度轉向穩健經營。他特別提到設計顧問Chris Bangle的建議，強調成功車型改款需謹慎，目標是將SU7打造成像保時捷911、BBA 34C系列那樣的傳奇車型。
