3月21日消息，兩車以60公里時速對撞，是否等效于一輛車120公里時速撞墻的話題引發全網熱議。
張朝陽在社交平臺發文，用通俗解釋和物理公式把這個問題徹底講清。
張朝陽指出，從左邊車輛的參照系來看，右邊車輛確實是以120公里時速撞過來，速度疊加本身沒有問題，但撞后兩輛車都以60公里時速向左邊行進。
也就是說，動能并未完全變成車禍熱能，
左邊是質量有限的車輛，而非質量無限大的剛性墻，這直接決定了碰撞后的能量分配與破壞程度。
他給出具體動能計算，兩車對撞的總動能損失為 0.5m (1202) 減去 0.5 x 2m (602)，再換算成焦耳，最終轉化為車禍中的熱能，比120公里撞墻動能損失小的多。
