近日，小米汽車在歐洲市場的布局有了新進展。據汽車媒體披露，在法國、波蘭、荷蘭等歐洲國家，陸續有小米SU7、YU7測試車現身，標志著小米正式開啟歐洲路測階段。
目前，至少6輛帶有獨立編號的SU7原型車正在歐洲多國進行密集測試。其中，編號002和005的測試車懸掛德國車牌，于今年2月在荷蘭阿姆斯特丹被目擊；編號003的車輛3月出現在波蘭街頭；編號006的原型車則被拍到在法國一家超市的充電站補能。這些測試車覆蓋了不同氣候和路況的地區，為后續市場投放積累數據。
值得關注的是，小米此次測試不僅針對車輛工程性能，更重點推進智能駕駛技術的本地化適配。所有歐洲測試車均搭載了真值驗證設備，用于采集高精度路況數據。這一舉措表明，小米研發團隊正根據歐洲復雜的交通環境，對輔助駕駛系統進行針對性優化，例如調整車道識別邏輯、優化行人及自行車避讓策略等。
另一款高性能車型YU7 GT的測試信息也同步曝光。消息人士在德國抓拍到該車實車，其最引人注目的特征是配備295毫米寬的后輪，凸顯運動化定位。根據工信部披露的數據，YU7 GT采用雙電機四驅系統，前電機功率288kW，后電機功率450kW，綜合輸出功率達738kW，最高時速可達300公里/小時。這一動力參數已躋身全球高性能電動車第一梯隊。
行業分析認為，小米選擇此時在歐洲展開大規模路測，既是為產品上市做最后沖刺，也是通過實際道路數據反哺研發，提升智能駕駛系統的魯棒性。隨著測試范圍的擴大，小米汽車有望在2025年正式登陸歐洲市場，與特斯拉、寶馬等品牌展開直接競爭。
