近日，公安部正式發布《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》，明確將于2026年6月1日起在全國范圍內統一實施。這一新規首次建立了全國統一的疲勞駕駛量化認定標準，要求所有機動車駕駛人必須嚴格遵守相關規定，以進一步保障道路交通安全。
根據新規，機動車駕駛人若連續駕駛超過4小時未停車休息，或停車休息時間不足20分鐘，將被認定為疲勞駕駛，屬于交通違規行為。這一標準適用于所有車型，包括家用轎車、SUV、貨車、客車、網約車和出租車等，且在全國范圍內執行，無地域或車型差異。
新規對計時規則作出了詳細說明。連續駕駛時長將從上一次有效休息結束后重新計算，而加油、繳費、短暫停靠或車內怠速等情況均不計入有效休息時間。這一規定旨在確保駕駛人獲得充分的休息，避免因疲勞駕駛引發安全隱患。
針對客運車輛，新規提出了更為嚴格的要求。在22時至次日6時期間，客運駕駛人若連續駕駛超過2小時未休息或休息不足20分鐘，或在24小時內累計駕駛超過8小時，同樣將被認定為疲勞駕駛。這一措施特別針對夜間長途客運，旨在減少因疲勞駕駛導致的交通事故。
新規的實施將疲勞駕駛的認定從以往的經驗判斷轉變為可量化的標準。相關部門將依托定位系統和駕駛員監測設備等技術手段進行取證，使認定過程更加規范，執行更加統一。這一轉變有助于提高執法效率，減少人為判斷的誤差。
對于違反新規的駕駛人，將面臨記分和罰款的處罰。若因疲勞駕駛引發交通事故，相關責任人將在事故定責和理賠處理中承擔更嚴重的后果。這一規定旨在通過嚴格的處罰措施，增強駕駛人對疲勞駕駛危害的認識，促使其自覺遵守交通法規。
