當(dāng)前，全球制造業(yè)正經(jīng)歷智能化變革浪潮，傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)加速向數(shù)字時代邁進(jìn)。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱，中國制造業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型中面臨算力資源分散、異構(gòu)設(shè)備管理復(fù)雜、系統(tǒng)兼容性不足等核心挑戰(zhàn)。在此背景下，聯(lián)想集團(tuán)與中國一汽集團(tuán)通過深度技術(shù)合作，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級提供了創(chuàng)新實(shí)踐樣本。

3月26日，"異構(gòu)智算 本地引擎——領(lǐng)跑100 | 聯(lián)想智算生態(tài)之旅走進(jìn)中國一汽"活動在長春舉辦。聯(lián)想聯(lián)合英特爾等生態(tài)伙伴，攜異構(gòu)智算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員、行業(yè)客戶及媒體代表，共同探訪中國一汽紅旗繁榮工廠。通過實(shí)地考察與案例分享，展現(xiàn)汽車制造智能化轉(zhuǎn)型的最新成果。活動現(xiàn)場，中國一汽企業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略營銷部企業(yè)板塊負(fù)責(zé)人李春喜表示，作為中國汽車工業(yè)的奠基者，一汽集團(tuán)始終以自主創(chuàng)新為驅(qū)動，在紅旗、解放等品牌研發(fā)中突破核心技術(shù)瓶頸，現(xiàn)已形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的自主研發(fā)體系。

針對汽車制造作為典型離散型行業(yè)的特性，聯(lián)想與一汽在基礎(chǔ)設(shè)施層面展開深度協(xié)同。聯(lián)想中國基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)群戰(zhàn)略管理總監(jiān)黃山介紹，雙方通過構(gòu)建智能運(yùn)維體系與高性能計(jì)算引擎，實(shí)現(xiàn)全棧基礎(chǔ)設(shè)施的主動化管理。該方案不僅支撐仿真計(jì)算、智能座艙等關(guān)鍵研發(fā)場景，更通過綠色算力優(yōu)化降低30%以上能耗，同時確保業(yè)務(wù)連續(xù)性與數(shù)據(jù)安全。在長春紅旗工廠，聯(lián)想提供的智能設(shè)備與算力基礎(chǔ)設(shè)施已覆蓋生產(chǎn)全流程，推動一汽向高端化、低碳化方向邁進(jìn)。

聯(lián)想集團(tuán)東北大區(qū)總經(jīng)理許輝強(qiáng)調(diào)，長春作為新中國汽車工業(yè)發(fā)源地，其產(chǎn)業(yè)升級具有戰(zhàn)略示范意義。聯(lián)想通過"AI工廠"解決方案，將復(fù)雜AI開發(fā)流程轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線。該方案涵蓋場景定義、數(shù)據(jù)采集、智能體開發(fā)平臺及AI訓(xùn)練引擎等環(huán)節(jié)，為汽車產(chǎn)業(yè)提供從底層算力到上層應(yīng)用的全棧支持。目前，聯(lián)想已形成包含萬全異構(gòu)智算方案及服務(wù)器、存儲、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、軟件超融合的"一橫四縱"產(chǎn)品矩陣。

生態(tài)協(xié)同是項(xiàng)目落地的關(guān)鍵支撐。英特爾全球大客戶經(jīng)理張奕君指出，通過與聯(lián)想的算力引擎深度融合，英特爾技術(shù)已廣泛應(yīng)用于車企研發(fā)測試與生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)。聯(lián)想凌拓首席技術(shù)官陳弘則聚焦數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)，其團(tuán)隊(duì)打造的智能數(shù)據(jù)管理底座可處理PB級數(shù)據(jù)，為智能汽車研發(fā)提供高可靠存儲解決方案。數(shù)據(jù)顯示，該方案使數(shù)據(jù)調(diào)用效率提升40%，故障響應(yīng)時間縮短至分鐘級。

這場跨越東北老工業(yè)基地與科技企業(yè)的合作，正在重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從智能終端服務(wù)到算力基礎(chǔ)設(shè)施部署，聯(lián)想與一汽的協(xié)同創(chuàng)新已形成可復(fù)制的轉(zhuǎn)型路徑。隨著"人工智能+"行動的深入推進(jìn)，雙方技術(shù)融合與生態(tài)共建模式，正為傳統(tǒng)制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供重要參考。