山東燕魯新能源車業有限公司近日就其與小米汽車科技有限公司的專利爭議發布公開聲明，承認小米公司擁有相關外觀設計的專利權，并就此前行為致歉。此前，燕魯新能源曾向國家知識產權局申請宣告小米SU7和YU7車型的三項核心外觀設計專利無效，涉及前大燈、前后保險杠等關鍵視覺部件。

根據國家知識產權局官網信息，被申請無效的三項專利均由小米汽車于2023年1月19日提交申請，其中前大燈專利于2025年3月18日獲得授權，前后保險杠專利于同年3月4日獲批。這些設計被認定為小米兩款車型的重要外觀特征。燕魯新能源在聲明中表示，公司已于2026年3月25日撤回專利無效請求，相關公示信息將由國家知識產權局近期發布。

事件起源于2025年9月，小米汽車以專利侵權為由對燕魯新能源提起訴訟，指控后者涉嫌侵犯其三項外觀設計專利權。作為應對措施，燕魯新能源向國家知識產權局提出專利無效請求，試圖通過否定專利有效性來抗辯侵權指控。據知情人士透露，小米汽車當時采用延遲審查策略，旨在避免在SU7車型發布前過早公開設計細節。

國家知識產權局于3月26日召開口頭審理，審查燕魯新能源提出的專利無效請求。然而，就在審理前一日，雙方達成和解協議。根據最新進展，小米汽車已撤回針對燕魯新能源的專利侵權訴訟，涉及案件的三項專利爭議同步解決。燕魯新能源在聲明中承諾，將停止使用涉案專利相關部件，并加強知識產權合規管理。

公開資料顯示，燕魯新能源總部位于山東省高唐縣經濟開發區，主營業務為"韻蕾"牌電動三輪車的研發、生產與銷售。該公司此前被部分媒體稱為"老頭樂"制造商，其產品主要面向低速電動車市場。此次專利爭議涉及的三項外觀設計專利，均屬于小米汽車在新能源汽車領域的重要知識產權布局。

業內人士指出，專利無效請求與侵權訴訟是知識產權糾紛中常見的對抗手段。企業通常通過質疑專利有效性來削弱對方的侵權指控，而本案中雙方迅速達成和解，反映出商業糾紛解決中兼顧法律抗辯與商業合作的平衡考量。隨著新能源汽車行業競爭加劇，外觀設計的專利保護已成為企業維護市場優勢的重要手段。