中科宇航自主研發(fā)的力箭二號遙一運載火箭·國際紡都號在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)完成首飛任務，標志著我國新一代運載火箭技術取得重大突破。此次發(fā)射將新征程01衛(wèi)星、新征程02衛(wèi)星及天視衛(wèi)星01星精準送入預定軌道，為后續(xù)大規(guī)模星座組網(wǎng)和深空探測任務奠定基礎。

作為我國首款采用"通用助推器核心"構(gòu)型的運載火箭，力箭二號在技術參數(shù)上實現(xiàn)多項突破。該火箭總長53米，起飛重量達625噸，配備753噸級起飛推力，可實現(xiàn)500公里太陽同步軌道8噸、200公里近地軌道12噸的運載能力。其創(chuàng)新設計的通用芯級直徑3.35米，配合4.2米直徑整流罩，形成模塊化、系列化的產(chǎn)品體系，支持0/2/4個液體助推器的靈活配置，全面覆蓋2至20噸近地軌道運力需求。

新征程01衛(wèi)星由中科衛(wèi)星科技集團主導研制，搭載智能太空艙和多角度遙感相機系統(tǒng)。這個"迷你太空實驗室"配備舷窗、顯示照明裝置及物品夾取移動裝置，將開展基于商用現(xiàn)成品（COTS）的20余項在軌試驗，重點驗證新型材料、空間環(huán)境適應性等關鍵技術。新征程02衛(wèi)星（白象號空間試驗飛船）由中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研制，采用單艙式一體化設計，具備3年持續(xù)在軌飛行能力，重點開展大慣量航天器自主交會、長期駐留等前沿技術驗證。

針對商業(yè)航天領域普遍面臨的成本挑戰(zhàn)，力箭二號通過多項技術創(chuàng)新實現(xiàn)降本增效?；鸺疽患壟c助推級采用統(tǒng)型結(jié)構(gòu)設計，一級9臺發(fā)動機與二級發(fā)動機共享動力模塊，測控融合航電系統(tǒng)與力箭一號完全通用。這種"研制一型、拓展三型"的研發(fā)模式，使供應鏈、生產(chǎn)線、總裝廠房等資源實現(xiàn)高度共享，研發(fā)周期縮短40%以上，單發(fā)成本較同類火箭降低35%。

此次首飛任務重點驗證了CBC構(gòu)型應用、大直徑光圓筒貯箱制造、大型整流罩平拋分離等三項核心技術。其中，CBC構(gòu)型通過捆綁通用芯級實現(xiàn)運力靈活擴展，光圓筒貯箱采用新型復合材料，在減輕結(jié)構(gòu)重量的同時提升密封性能。整流罩分離系統(tǒng)采用非爆炸式解鎖機構(gòu)，確保衛(wèi)星入軌過程的平穩(wěn)性。

在可回收技術領域，中科宇航采取"分步驗證"策略。通過力鴻系列飛行器先行開展再入減速、精確落點控制等關鍵技術驗證，已成功完成力鴻一號百公里級回收試驗。后續(xù)計劃將集束式回收方案應用于中大型運載火箭，通過通用芯級捆綁實現(xiàn)大運力火箭的垂直回收，預計可使單次發(fā)射成本再降50%以上。

據(jù)項目團隊介紹，力箭二號與力箭一號形成運力互補：力箭一號專注1.5噸級小衛(wèi)星批量發(fā)射，力箭二號則支撐低軌互聯(lián)網(wǎng)星座快速部署。這種差異化布局使我國商業(yè)航天發(fā)射能力覆蓋全譜系需求，為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、空間科學實驗等國家重大戰(zhàn)略任務提供可靠運載保障。隨著可回收技術的逐步成熟，我國運載火箭將進入"低成本、高頻次"發(fā)射的新階段。