3月27日至29日，第二十四屆中國(guó)北方國(guó)際自行車(chē)電動(dòng)車(chē)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津展”)在天津國(guó)家會(huì)展中心盛大舉行。作為兩輪出行領(lǐng)域的“新物種”開(kāi)創(chuàng)者，首驅(qū)科技以870平方米的超大展臺(tái)強(qiáng)勢(shì)亮相。在為期三天的展期中，首驅(qū)不僅展示了覆蓋T、S、K、Y、O五大系列的完整產(chǎn)品矩陣，更通過(guò)“智能出行機(jī)器人”的全新品類(lèi)定位，向行業(yè)宣告了兩輪電動(dòng)車(chē)從功能機(jī)向智能終端進(jìn)化的拐點(diǎn)已至。

重構(gòu)品類(lèi)：從硬件堆砌到“出行機(jī)器人”

在傳統(tǒng)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)深陷“參數(shù)競(jìng)賽”與“材料堆砌”的當(dāng)下，首驅(qū)科技選擇了一條截然不同的高維路線(xiàn)。此次天津展，首驅(qū)首次向公眾完整闡釋了“智能出行機(jī)器人”的品類(lèi)理念。這一理念的核心在于，首驅(qū)將兩輪電動(dòng)車(chē)從單一的“電機(jī)+電池+車(chē)架”硬件組合，升級(jí)為具備“感知-決策-執(zhí)行”完整閉環(huán)的AI智能終端。

首驅(qū)科技總裁楊曉在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“技術(shù)扎根中國(guó)，品牌走向世界——中國(guó)市場(chǎng)是最好的‘技術(shù)練兵場(chǎng)’，汽車(chē)級(jí)技術(shù)下放和AI駕駛輔助系統(tǒng)，都是基于中國(guó)路況深度優(yōu)化的?！笔昨?qū)科技的核心團(tuán)隊(duì)近七成來(lái)自汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)，這種“帶著汽車(chē)工程思維降維打擊”的背景，讓其產(chǎn)品擁有了獨(dú)特的靈魂。在首驅(qū)的定義中，未來(lái)的電動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)具備“會(huì)思考、可進(jìn)化”的能力。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首驅(qū)在此次展會(huì)上發(fā)布了自研的Skymotor OS開(kāi)放平臺(tái)。該平臺(tái)集成了實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)內(nèi)核與集中式域控架構(gòu)，并向第三方開(kāi)發(fā)者開(kāi)放超過(guò)200個(gè)車(chē)輛接口。這意味著，首驅(qū)的車(chē)輛不再是一個(gè)封閉的硬件，而是一個(gè)可以通過(guò)軟件不斷迭代、拓展功能的智慧生命體，真正實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)級(jí)技術(shù)在兩輪領(lǐng)域的規(guī)?；路?。

硬核技術(shù)秀肌肉：黑科技集中引爆全場(chǎng)

如果說(shuō)戰(zhàn)略是方向，那么產(chǎn)品與技術(shù)就是首驅(qū)引爆市場(chǎng)的引信。在本次天津展上，首驅(qū)科技展臺(tái)成為了行業(yè)前沿技術(shù)的“秀場(chǎng)”，多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)引發(fā)了觀(guān)眾的圍觀(guān)與行業(yè)的震動(dòng)。

其中，最受矚目的莫過(guò)于行業(yè)首創(chuàng)的指靜脈解鎖技術(shù)。區(qū)別于傳統(tǒng)的指紋或人臉識(shí)別，指靜脈識(shí)別通過(guò)捕捉手掌內(nèi)部的靜脈血管圖像進(jìn)行活體識(shí)別，不僅識(shí)別速度極快，做到了“伸手即走”，更在防盜安全性上達(dá)到了金融級(jí)別，徹底宣告了兩輪電動(dòng)車(chē)“鑰匙時(shí)代”的終結(jié)。

在安全性能方面，首驅(qū)帶來(lái)了全球首款搭載彎道ABS+TCS+毫米波雷達(dá)預(yù)判盲區(qū)的量產(chǎn)電摩——S300全域智能安全電摩。這款車(chē)型將汽車(chē)級(jí)的主動(dòng)安全配置引入了兩輪領(lǐng)域，無(wú)論是濕滑路面的防側(cè)滑，還是彎道中的防抱死制動(dòng)，亦或是通過(guò)雷達(dá)預(yù)判后方盲區(qū)來(lái)車(chē)，S300都為騎行安全樹(shù)立了新的標(biāo)桿。此外，針對(duì)用戶(hù)對(duì)電池安全的焦慮，首驅(qū)發(fā)布了熾晶電池，具備550℃高溫耐受、-30℃極寒啟動(dòng)及1500次超長(zhǎng)循環(huán)壽命等特性，用硬核科技終結(jié)了用戶(hù)對(duì)鉛酸電池的種種顧慮。自修復(fù)果凍胎的行業(yè)首發(fā)，則讓穿刺3秒自愈、濕地制動(dòng)距離縮短35%成為現(xiàn)實(shí)，雨雪天騎行更安心。

生態(tài)破界：構(gòu)建智能出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

首驅(qū)科技的目標(biāo)不止于造好車(chē)，更在于構(gòu)建一個(gè)全新的出行生態(tài)。展會(huì)期間，首驅(qū)科技不僅憑借硬核產(chǎn)品成為展會(huì)的流量中心，更憑借與高德地圖、抖音生活服務(wù)、美團(tuán)達(dá)成的一連串戰(zhàn)略合作，打通了線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道鏈路，成為了品牌商業(yè)價(jià)值的“收割機(jī)”。

其中，首驅(qū)深度聯(lián)動(dòng)了抖音本地生活，以“首驅(qū)AI破界騎行節(jié)”為引擎，構(gòu)建了短視頻種草、直播轉(zhuǎn)化、話(huà)題聚合的全域營(yíng)銷(xiāo)矩陣。在渠道端，首驅(qū)還接入了高德地圖生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了門(mén)店導(dǎo)航、試駕預(yù)約與用戶(hù)導(dǎo)流的一體化。

全景直播：打破時(shí)空界限的沉浸式探展

在本次展會(huì)上，首驅(qū)科技采用了堪比頂級(jí)發(fā)布會(huì)的多機(jī)位全景直播方案。雙固定機(jī)位捕捉展臺(tái)全景與細(xì)節(jié)，游機(jī)位則穿梭于人群與車(chē)輛之間，導(dǎo)播臺(tái)實(shí)時(shí)切換畫(huà)面，讓線(xiàn)上觀(guān)眾即便不到現(xiàn)場(chǎng)，也能感受到870平米展臺(tái)的科技魅力與躁動(dòng)氣氛。

直播內(nèi)容不再是枯燥的產(chǎn)品講解，而是一場(chǎng)科技大秀。無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)演示、指靜脈解鎖的瞬時(shí)應(yīng)答、多種新款車(chē)型的動(dòng)態(tài)展示……這些硬核技術(shù)通過(guò)高清鏡頭傳遞給萬(wàn)千用戶(hù)，科技感瞬間拉滿(mǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，官方主會(huì)場(chǎng)和達(dá)人直播間開(kāi)播三天累計(jì)GMV近200萬(wàn)，曝光1281萬(wàn)，場(chǎng)觀(guān)66.5萬(wàn)。這組數(shù)據(jù)證明，首驅(qū)成功地將展會(huì)這一“低頻、線(xiàn)下”的場(chǎng)景，轉(zhuǎn)化為了“高頻、線(xiàn)上”的流量入口。

成立僅一年，首驅(qū)科技已完成了從春晚舞臺(tái)到F1賽道，再到天津展“C位”的品牌三級(jí)跳。此次天津展不僅是一次產(chǎn)品的集中檢閱，更是首驅(qū)科技“以AI重構(gòu)兩輪出行未來(lái)”的宣言。