3月30日晚，東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)迎來歷史性時(shí)刻——中科宇航自主研發(fā)的力箭二號遙一運(yùn)載火箭·國際紡都號騰空而起，成功將新征程01衛(wèi)星、新征程02衛(wèi)星（白象號空間試驗(yàn)飛船）及天視衛(wèi)星01星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。此次首飛標(biāo)志著我國首款采用“通用助推器核心”（CBC）構(gòu)型的運(yùn)載火箭正式投入使用，為全球商業(yè)航天領(lǐng)域注入新動(dòng)能。

作為大運(yùn)力、低成本、高頻次發(fā)射的標(biāo)桿產(chǎn)品，力箭二號突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)新性采用通用芯級捆綁技術(shù)，支持光桿及2個(gè)、4個(gè)液體助推器靈活組合，運(yùn)力覆蓋近地軌道2噸至20噸區(qū)間。其模塊化設(shè)計(jì)理念借鑒汽車自動(dòng)化產(chǎn)線經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20發(fā)的規(guī)模化生產(chǎn)能力，滿足低軌互聯(lián)網(wǎng)星座快速部署需求。據(jù)項(xiàng)目總指揮楊浩亮透露，該火箭500公里太陽同步軌道運(yùn)載能力達(dá)8噸，較前代力箭一號提升5倍以上，單次發(fā)射成本已與SpaceX獵鷹九號回收狀態(tài)相當(dāng)，未來通過集束式回收技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化后，成本有望降至其一半水平。

技術(shù)突破方面，力箭二號團(tuán)隊(duì)通過力鴻系列飛行器先行驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)。其中，力鴻一號已完成再入大氣層減速與箭體精確落點(diǎn)控制測試，力鴻二號百公里級回收試驗(yàn)計(jì)劃于2026年實(shí)施。這種“分步驗(yàn)證、風(fēng)險(xiǎn)可控”的研發(fā)策略，為中大型運(yùn)載火箭可重復(fù)使用技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。楊浩亮強(qiáng)調(diào)：“全球衛(wèi)星組網(wǎng)需求激增背景下，縮短發(fā)射周期、降低單位載荷成本已成為行業(yè)痛點(diǎn)，火箭回收技術(shù)是破解這一難題的核心路徑。”

本次任務(wù)中，由中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研制的新征程02衛(wèi)星表現(xiàn)尤為亮眼。這艘重達(dá)4.2噸的空間試驗(yàn)飛船具備3年持續(xù)在軌運(yùn)行能力，將開展多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。其搭載的先進(jìn)載荷與自主導(dǎo)航系統(tǒng)，標(biāo)志著我國大型空間試驗(yàn)平臺技術(shù)邁入新階段。與此同時(shí)，天視衛(wèi)星01星作為高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星，將重點(diǎn)服務(wù)于國土資源普查與環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域。

從技術(shù)參數(shù)到市場定位，力箭二號均展現(xiàn)出差異化競爭優(yōu)勢。其CBC構(gòu)型通過共享芯級設(shè)計(jì)減少零部件種類，配合標(biāo)準(zhǔn)化接口與快速集成技術(shù)，使火箭組裝周期縮短40%。在商業(yè)應(yīng)用層面，該火箭可靈活適配從微小衛(wèi)星組網(wǎng)到大型空間站補(bǔ)給的多類任務(wù)需求，為全球客戶提供“定制化太空物流解決方案”。隨著此次發(fā)射成功，中科宇航正加速推進(jìn)力箭系列火箭的全球化布局，計(jì)劃在東南亞、中東等地區(qū)建設(shè)發(fā)射服務(wù)基地，構(gòu)建覆蓋“一帶一路”的航天基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。