4月1日消息，零跑汽車公布3月交付數據顯示，當月全系車型交付量達50029臺，重返5萬臺以上水平。同時，該公司披露已于3月16日發布2025年度財報，首次實現全年盈利，成為繼理想汽車之后第二家達成此目標的中國造車新勢力。
從交付結構看，3月26日上市的A10車型貢獻了重要增量。官方數據顯示，該車上市后首個周末大定訂單超過9000臺，其中周六4394臺、周日4692臺，創下品牌單日訂單新高。A10定價進入10萬元區間，并搭載激光雷達及"車位到車位"高階輔助駕駛功能，這一定價策略被視為推動智駕功能向入門市場滲透的嘗試。
零跑汽車當前呈現出明顯的產品分層策略：A10主攻10萬級大眾市場，而定位"全尺寸旗艦SUV"的D19則將于4月16日上市，瞄準30萬級中高端市場。這種覆蓋兩極的產品布局，顯示出零跑試圖通過技術平臺復用實現規?；?/p>
技術層面，零跑在3月發布會上推出了自研的"世界模型輔助駕駛系統"，并宣稱該技術"不吃高算力"即可實現相應能力。根據規劃，4月起城市領航輔助駕駛功能將向全系車型推送，這意味其智駕能力將從旗艦車型向入門車型快速下沉。
