當汽車行業仍在價格戰的漩渦中掙扎，市場在傳統燃油與新能源之間搖擺不定時，吉利汽車以一組亮眼的數據，向外界宣告了中國品牌的新高度。2026年第一季度，吉利累計銷量突破70萬輛，以709,358輛的成績登頂中國汽車自主品牌銷量榜首。其中，3月單月銷量達233,031輛，環比增長13%。更值得關注的是，集團新能源車型銷量占比首次超過52%，達到369,059輛，標志著吉利正式邁入“新能源為主、燃油協同”的高質量發展階段。

吉利此次奪冠并非偶然，而是其高端化、全球化和智能化三大戰略長期布局的成果。在行業深度調整期，吉利通過“一個吉利”的體系化整合，構建了覆蓋全品牌、全能源、全品類的競爭格局，成功實現了從“規模領先”到“高質量增長”的戰略轉型。這種轉型不僅體現在銷量數據上，更反映在產品結構和技術實力的全面提升中。

多品牌協同發力是吉利銷量增長的核心支撐。極氪、領克、銀河三大品牌形成覆蓋10萬至70萬元價格區間的完整產品矩陣，徹底打破了自主品牌“低端走量”的固有印象。極氪作為高端化標桿，3月交付量達29,318輛，同比增長顯著。其中，極氪9X交付量突破萬輛，全新車型極氪8X預售38分鐘訂單破萬，48小時訂單超3萬，成為高端市場的現象級產品。領克品牌一季度累計銷量81,662輛，同比增長12%，隨著領克900和領克10的推出，其高端市場地位進一步鞏固。銀河品牌則成為新能源銷量的主力軍，一季度累計銷量238,859輛，3月銷量達82,744輛，環比增長13%。銀河星愿、銀河E5和銀河星艦7 EM-i等車型在各自細分市場表現突出，即將上市的銀河M7中大型家用SUV也將為銷量增長注入新動力。

在燃油車領域，吉利同樣保持穩健表現。中國星高端系列3月銷量32,818輛，博越家族銷量達25,741輛，第二季度還將推出多款高價值燃油車型，進一步夯實市場基礎。這種油電協同的發展模式，使吉利在新能源轉型過程中保持了市場的穩定性。

全球化戰略的加速推進是吉利增長的另一大引擎。3月，吉利海外銷量突破8萬輛，同比增長翻倍，創歷史新高。一季度海外累計銷量同比增幅超70%，增速遠超行業平均水平。目前，吉利已在全球主要市場構建起銷售網絡，擁有超2000家海外銷售服務網點，實現從欠發達市場到成熟高端市場的全面覆蓋。在歐洲，極氪品牌憑借高端純電產品打開市場；在東南亞，本地化生產助力市場份額攀升；在中東和拉美市場，吉利燃油車和混動車型以高性價比占據主流地位。更關鍵的是，吉利通過“產品+品牌+技術+產業鏈”的全方位出海模式，將自主研發的混動技術、純電平臺和智能駕駛技術輸出至海外合作伙伴，并在海外布局多個KD工廠和生產基地，實現本地化制造，深度融入當地市場生態。

智能化技術的大規模落地是吉利保持競爭力的關鍵。吉利自研的銀河N OS智能座艙系統已實現主力車型全覆蓋，并將旗艦級芯片、AR-HUD等高端配置下放到15萬元級主流車型，讓智能科技惠及更多消費者。在高階智能駕駛領域，吉利自研系統已實現城市道路、高速路和封閉園區等全場景覆蓋，搭載激光雷達、高清攝像頭等硬件，可實現NOA城市領航輔助、自動泊車等功能，技術水平處于行業領先。通過OTA遠程升級，吉利持續為用戶推送新功能，優化駕駛體驗，使車輛“常用常新”。

技術創新與新品投放的節奏加快，為吉利銷量增長提供了持續動能。吉利堅持“技術立企”理念，不斷完善新能源與混動技術布局。即將發布的全新i-HEV混動技術，通過融合高效發動機、大功率電機和智能電控系統，實現油耗降低15%以上、動力輸出提升20%，并具備更長的純電續航里程。在純電領域，新一代純電平臺和900V高壓快充技術的落地，使“充電10分鐘，續航570公里”成為現實，有效緩解了用戶的續航焦慮。產品層面，吉利保持高頻次的新品投放節奏，一季度極氪8X、新款領克900等車型完成預售與亮相，二季度銀河M7及多款高價值燃油車型將集中上市，下半年還將推出銀河戰艦700等全新或改款車型，覆蓋不同價格區間和細分市場，滿足多元化消費需求。

亮眼的經營表現與技術突破，也讓吉利在資本市場收獲信心。3月，吉利汽車股價上漲幅度達40%，多家國際知名機構持續看好。資本市場的認可不僅為吉利提供了充足的資金支持，更反哺品牌發展與技術研發，形成“業績增長—資本認可—加大投入—持續增長”的良性循環。隨著新品上市、新技術落地和海外市場拓展，吉利的增長勢能有望進一步釋放，持續領跑中國自主品牌，并推動中國汽車產業向全球高端市場邁進。