世界首富馬斯克近日在社交平臺(tái)透露，其旗下SpaceX公司的V3版“星艦”飛船與助推器發(fā)射計(jì)劃將再度推遲，預(yù)計(jì)需等待四至六周時(shí)間。這一調(diào)整意味著備受關(guān)注的試飛活動(dòng)至少將延后至五月中上旬，而此時(shí)距離外界盛傳的SpaceX上市窗口期僅剩一個(gè)月。

回顧此前進(jìn)程，馬斯克曾于今年1月26日宣稱(chēng)“星艦”將在六周內(nèi)升空，即3月9日前完成發(fā)射。僅一個(gè)月后，他又在3月7日更新預(yù)測(cè)，稱(chēng)V3版本首飛時(shí)間約為四周后。然而隨著最新公告的發(fā)布，發(fā)射窗口已第三次向后順延。

作為SpaceX新一代主力運(yùn)載工具，V3版“星艦”承載著多項(xiàng)技術(shù)突破。相較于前代V2型號(hào)，該飛船高度增加約5英尺，燃料艙容量顯著提升，近地軌道運(yùn)載能力從35噸躍升至100噸。其配備的升級(jí)版猛禽V3發(fā)動(dòng)機(jī)與太空燃料轉(zhuǎn)移對(duì)接裝置，被視為實(shí)現(xiàn)火星移民計(jì)劃的關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)。公司副總裁去年底曾公開(kāi)表示，V3版本將開(kāi)啟“量產(chǎn)火箭”時(shí)代。

在推進(jìn)系統(tǒng)測(cè)試方面，SpaceX團(tuán)隊(duì)于三月中旬在得州星際基地新建的二號(hào)發(fā)射臺(tái)，完成了超重助推器的部分發(fā)動(dòng)機(jī)靜態(tài)點(diǎn)火。但此次測(cè)試僅啟動(dòng)10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)即因地面設(shè)備故障提前終止，目前正為全功率33臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火測(cè)試做準(zhǔn)備。該助推器去年底的首次測(cè)試曾遭遇挫折，此次調(diào)整顯示技術(shù)驗(yàn)證仍需更多時(shí)間。

發(fā)射計(jì)劃的持續(xù)推遲正對(duì)美國(guó)航天局（NASA）的登月計(jì)劃產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。根據(jù)當(dāng)前安排，NASA仍計(jì)劃在2028年前后借助SpaceX技術(shù)實(shí)現(xiàn)載人登月，但技術(shù)進(jìn)度滯后已使該時(shí)間表面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。監(jiān)察長(zhǎng)報(bào)告顯示，單次月球著陸任務(wù)可能需要連續(xù)發(fā)射十余次“星艦”，通過(guò)軌道燃料中轉(zhuǎn)站完成推進(jìn)劑補(bǔ)給——這項(xiàng)需要維持液態(tài)甲烷和液氧在零下150攝氏度以下的操作，在人類(lèi)航天史上尚無(wú)先例。

NASA最新公布的阿爾忒彌斯任務(wù)架構(gòu)顯示，“阿耳忒彌斯3號(hào)”將于2027年中旬實(shí)施，重點(diǎn)測(cè)試獵戶(hù)座飛船與商業(yè)著陸器的對(duì)接技術(shù)。若后續(xù)“阿耳忒彌斯4號(hào)”和“5號(hào)”任務(wù)按計(jì)劃在2028年執(zhí)行，則需SpaceX在接下來(lái)兩年內(nèi)完成“星艦”的可靠性驗(yàn)證與規(guī)模化生產(chǎn)。這項(xiàng)集成了在軌加注、重復(fù)使用等創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)載系統(tǒng)，其研發(fā)進(jìn)度已成為影響美月球探索戰(zhàn)略的關(guān)鍵變量。