電車界4月8日消息

近日，一份某車企的群聊截圖在社群里傳開，矛頭直指該車企的罰款問題。

其中一張截圖顯示，主管發起一筆100元的收款，有員工提出質疑：“接待客戶也要罰？”

還有截圖顯示，在該車企的多個工作群內，有人發布考核通知，有的考核50元，有的考核100元。

還有截圖顯示，有人在群內發布通知：“即日起，新增訂單，現金獎勵100元/臺，即時發放，退訂后退回，本次活動截止到本月31號24點，多賣多得，多多益善。如到月底銷售0臺者，考核200元。以上費用由部門團隊基金支出。”

還有截圖顯示，有主管向多人發起收款。

有截圖顯示，有人直接轉給主管600元。

有人僅今年1月就轉給主管3100元。

就連群聊小助手都看不下去了。其中一張截圖顯示，小助手喊話其中一位員工：“咱就是說，這個班非上不可嗎？天天扣錢，那還干個啥。工作多的是，”

最搞笑的當屬這張截圖。有員工問主管：“啥時候發工資啊？沒錢交罰款了。”

截至目前，這些流傳的群聊截圖尚未得到證實，其真實性與完整性仍有待考證，但截圖中反映出的罰款現象值得討論。

從企業管理與勞動法規的角度來看，動輒以罰款進行考核的模式顯然并不合理。

企業對員工設立業績目標與獎懲機制本無可厚非，但將接待客戶、未完成銷量等情況直接處以現金罰款，甚至出現員工因工資未發無力交罰款的窘境，已然偏離了正向激勵的初衷。

這種簡單粗暴的以罰代管方式，不僅可能違反勞動法律法規中的相關規定，還會嚴重打擊員工的工作積極性，破壞團隊氛圍，看似是為了提升業績，實則容易引發員工抵觸情緒，反而不利于業務開展。

合理的銷售激勵應當以獎勵為主、引導為輔，而非依靠罰款施壓。