4月10日消息，據(jù)報道，我國首部移動電源強制性國家標準《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》近期正式發(fā)布。該標準明確了移動電源的安全底線，并定于2027年4月1日起正式實施。

近年來，國內(nèi)充電寶市場在用戶對續(xù)航的需求中快速擴張。2024年市場規(guī)模已突破10億美元，占據(jù)全球三成以上的份額。然而亮眼的數(shù)字背后，2021年至2023年的抽檢不合格率竟攀升至44.4%。

這意味著在過去幾年的市場中，幾乎每三個充電寶就有一個存在安全隱患。針對這種亂象，本次發(fā)布的新規(guī)在物理極限測試上動了真格，因此被業(yè)內(nèi)公認為行業(yè)史上最嚴的標準。

新規(guī)首次將針刺測試正式納入標準要求。它規(guī)定電芯在被鋼針貫穿的極端情況下，必須做到不起火、不爆炸。這一硬性要求將從源頭大幅降低充電寶在受到物理撞擊或擠壓后發(fā)生自燃的風(fēng)險。

新規(guī)還新增了析鋰檢測，要求產(chǎn)品在達到一定循環(huán)次數(shù)后主動降低充電電壓。這一舉措旨在解決充電寶老化后安全性下降的問題，有效減少越老越危險的隱患。

防護機制也迎來了重磅升級。新規(guī)要求額外增加一層保護電路，一旦發(fā)生極端過充，充電寶將通過物理方式永久鎖定。這種徹底切斷危險源的做法，在防護邏輯上實現(xiàn)了真正的安全鎖死。

新規(guī)設(shè)置了12個月的過渡期。這段時間不僅是生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)緩沖期，更是一場優(yōu)勝劣汰的生存競賽。對于普通消費者關(guān)心的舊設(shè)備處理問題，相關(guān)專家也給出了明確說明。

標準正式實施后，此前已經(jīng)購買并取得3C認證的合規(guī)產(chǎn)品依然可以正常使用。在登機攜帶方面，只要符合民航局的容量規(guī)定，舊標準的充電寶依然可以伴隨用戶飛行。

目前，只要你手中的3C充電寶沒有出現(xiàn)明顯的鼓包、嚴重變形或異常過熱現(xiàn)象，無需急于強制更換。新標準的出臺主要是為了規(guī)范未來的生產(chǎn)端，提升整個行業(yè)的安全門檻。