美國宇航局（NASA）近日證實，正在執行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月任務的獵戶座（Orion）飛船服務艙推進系統出現氦氣泄漏問題。盡管泄漏率較地面測試數據高出十倍，但NASA官員強調，這一異常不會威脅當前任務的安全執行，飛船仍可按計劃返回地球。
據任務飛行主任杰夫·拉迪根（Jeff Radigan）介紹，泄漏點位于服務艙內的氧化劑壓力供應閥門，氦氣并未泄漏至太空環境。該閥門的作用是通過加壓將推進劑輸送至發動機，目前推進系統運行正常，任務燃料消耗量已達預期的40%。NASA副局長阿米特·卡沙特里亞（Amit Kshatriya）透露，工程師在2022年“阿耳忒彌斯1號”無人測試任務中就曾發現類似現象，但當時未對任務造成影響。
為應對此次泄漏，任務團隊調整了原定計劃，取消了手動駕駛演示環節，轉而進行推進系統檢查，重點評估飛船不同姿態對泄漏速率的影響。由于“阿耳忒彌斯2號”采用自由返回軌道設計，無需執行復雜的入軌機動，NASA最終決定維持原發射計劃。卡沙特里亞強調，服務艙將在重返大氣層前20分鐘被拋棄，硬件無法回收檢查，因此泄漏原因需通過后續分析確定。
此次事件對后續任務規劃產生連鎖反應。NASA明確表示，2027年執行的“阿耳忒彌斯3號”任務受影響較小，但計劃于2028年實施的載人登月“阿耳忒彌斯4號”必須更換新型氦氣閥門。卡沙特里亞指出，閥門設計改進已納入長期技術升級路線圖，此次泄漏為硬件優化提供了關鍵數據。
