中國移動近日啟動了一項具有里程碑意義的采購項目——2026-2027年人工智能超節點設備集中采購。根據中國移動采購與招標網公示的信息，該項目已于4月8日完成開標，并明確指定采用華為CANN生態方案，引發行業廣泛關注。此次集采標志著運營商在算力建設領域邁出關鍵一步，從傳統通用服務器堆疊模式轉向高性能超節點架構的規模化部署。

本次采購規模達6208張AI加速卡，折合776套計算節點設備，最終由五家企業中標。其中河南昆侖以27.78%的份額位居榜首，長江計算、華鯤振宇、寶德計算機和華啟智慧分別獲得22.22%、19.44%、16.67%和13.89%的份額。值得注意的是，五家企業的投標報價極為接近，最高報價與最低報價僅相差1100萬元，顯示出市場競爭的充分性。

超節點技術作為當前AI算力領域的熱點，其核心優勢在于通過內存統一編址實現計算資源的高效協同。這種架構雖然由多個服務器組成，但能像單臺計算機般運行，有效解決了國產AI芯片制程受限背景下的算力利用率問題。華為專家強調，內存統一編址是超節點的關鍵特征，缺乏這項技術將導致計算單元間數據交換效率低下，進而影響整體計算性能。

CANN（Compute Architecture for Neural Networks）作為華為推出的神經網絡異構計算架構，在本次集采中扮演著重要角色。該架構充當上層AI訓練框架與底層昇騰芯片之間的橋梁，使開發者無需關注芯片細節即可調用算力資源。類似的技術生態還包括英偉達的CUDA、AMD的ROCm，以及國內摩爾線程的MUSA、壁仞科技的BIRENSUPA等。其中CUDA憑借與GPU和NVlink的協同效應，構建了強大的技術壁壘。

華為在AI戰略上持續加大投入，去年8月宣布全面開源CANN架構及Mind系列工具鏈。根據其2025年財報披露，CANN已支持Triton、TileLang等多種編程語言，并有60余家客戶基于該平臺開發了420多個高性能算子。在中國移動2025年的AI推理服務器集采中，CANN生態設備占比達到70%，顯示出國產算力在承接大規模智算任務方面的潛力。

盡管英偉達在算力生態領域仍占據優勢地位，但中國移動此次集采具有特殊戰略意義。行業分析認為，運營商通過持續擴大CANN生態應用規模，正在主動培育自主軟件生態體系。這種舉措不僅有助于打破CUDA單一生態壟斷，更為構建多元化全球算力格局提供了重要實踐樣本。隨著AI算力需求的持續增長，超節點架構的推廣或將重塑行業技術發展路徑。