VESA視頻電子標準協會近日在CES 2026展會上宣布，DisplayPort汽車擴展（DP AE）規范迎來1.1版本重大升級。此次更新聚焦于引入一款名為“白盒”C-Model的軟件仿真工具，該工具通過模擬四檔漸進式安全配置文件，為汽車行業提供了一套標準化的開發驗證方案。芯片廠商、系統集成商及整車制造商可基于該模型，快速完成符合車規要求的DisplayPort與嵌入式DisplayPort（eDP）設備設計。
新版本的核心突破在于實現了物理層（PHY）的兼容性優化。四檔安全配置文件支持在現有DP 2.1a與eDP 1.5a標準基礎上直接部署，無需對硬件物理層進行改動。這一特性顯著降低了汽車廠商的技術升級成本，同時確保了視頻傳輸系統與最新行業標準的無縫對接。技術文檔顯示，該配置文件體系覆蓋了從基礎顯示到高級駕駛輔助系統（ADAS）的多層級安全需求。
在功能擴展方面，DP AE 1.1版本強化了對視頻流傳輸的支持能力。規范同時兼容壓縮與非壓縮視頻格式，并集成MST（多重流傳輸）技術，可實現單個接口同時傳輸多路獨立視頻信號。這項特性在車載多屏顯示場景中具有重要應用價值，例如支持儀表盤、中控屏與后排娛樂系統同步顯示不同內容源，且每路信號均可獨立配置分辨率與刷新率。
行業分析指出，此次更新將加速車載顯示系統的標準化進程。通過提供開源仿真工具，VESA有效降低了中小型供應商的技術準入門檻，有助于形成更完整的汽車顯示生態鏈。據技術委員會透露，后續版本計劃納入對車載以太網協同工作的支持，進一步強化顯示系統與車輛網絡架構的整合能力。
