新年伊始，小米公司迎來一項重要時刻——其“千萬技術(shù)大獎”揭曉，獲獎團隊是成功研發(fā)出“玄戒O1芯片”的研發(fā)小組。這款芯片是中國大陸首款自主研發(fā)設(shè)計的3納米旗艦系統(tǒng)級芯片（SoC），標志著小米成為全球第四家具備3納米芯片設(shè)計能力的科技企業(yè)。這一突破不僅填補了國內(nèi)在先進制程芯片設(shè)計領(lǐng)域的空白，更在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)競爭中為中國科技企業(yè)贏得一席之地。

小米的芯片研發(fā)之路并非一帆風(fēng)順。早在2014年，公司便啟動了芯片項目，投入超過10億元人民幣，并在三年后推出首款手機芯片“澎湃S1”。然而，第二代產(chǎn)品“澎湃S2”的研發(fā)遭遇挫折，項目被迫調(diào)整方向，暫停了SoC大芯片的研發(fā)。雷軍曾在公開場合坦言，這一結(jié)果讓用戶、投資者和米粉感到遺憾，公司也承受了巨大壓力。時隔八年，小米選擇重新出發(fā)，再次投入自研芯片領(lǐng)域，展現(xiàn)了其堅持創(chuàng)新的決心。

雷軍深知自研芯片的挑戰(zhàn)。他指出，像“玄戒O1”這樣的旗艦芯片，若銷量不足百萬臺，單臺手機的芯片研發(fā)成本將超過1000美元。這意味著，沒有足夠的裝機量支撐，再先進的技術(shù)也難以實現(xiàn)商業(yè)可持續(xù)性。然而，小米依然選擇迎難而上，以長期主義推動技術(shù)突破。

在芯片領(lǐng)域取得突破的同時，小米在智能電動汽車賽道也交出了一份亮眼成績單。2025年4月，小米SU7 Ultra原型車在德國紐北賽道以6分22秒091的成績刷新圈速紀錄，位列全球第三；量產(chǎn)車則以7分4秒957的成績打破紐北最速量產(chǎn)電動車紀錄。這一成績背后，是小米在三電技術(shù)、空氣動力學(xué)設(shè)計和整車輕量化等領(lǐng)域的全面突破。

小米汽車的交付速度同樣令人矚目。從首款車型發(fā)布到第50萬輛整車下線，僅用不到兩年時間，創(chuàng)下中國新能源汽車行業(yè)的新紀錄。這一成就不僅體現(xiàn)了小米在制造端的效率，也彰顯了其供應(yīng)鏈管理和市場運營的能力。通過造車與自研芯片的雙重布局，小米成功構(gòu)建了橫跨手機、汽車和家電三大領(lǐng)域的硬核科技生態(tài)，完成了“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)。

然而，隨著小米技術(shù)和市場表現(xiàn)的持續(xù)提升，輿論爭議也隨之而來。一方面，部分公眾對小米寄予厚望，以行業(yè)標桿的標準審視其發(fā)展，提出高標準、嚴要求；另一方面，也有人利用小米的高關(guān)注度，通過制造對立情緒博取流量。面對這些聲音，小米集團總裁盧偉冰表示，公司既歡迎建設(shè)性批評，也會對偏離事實的爭議保持理性。他強調(diào)，小米既要保持創(chuàng)業(yè)公司的進取精神，也要承擔(dān)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者的責(zé)任，持續(xù)改進、全力以赴是唯一的選擇。

小米的技術(shù)突破并非偶然，而是源于過去五年的戰(zhàn)略堅持。2019年，雷軍宣布小米將堅定走向高端化，并承諾五年內(nèi)研發(fā)投入超1000億元。這筆資金被用于汽車、人工智能、芯片、操作系統(tǒng)、智能制造和機器人等硬核科技領(lǐng)域，構(gòu)建了從底層技術(shù)到應(yīng)用生態(tài)的完整創(chuàng)新鏈條。這些投入不僅推動了小米在芯片和汽車領(lǐng)域的突破，也助力其智能手機業(yè)務(wù)實現(xiàn)高端化轉(zhuǎn)型。2025年，中國600美元以上手機市場中，小米的份額從年初的3.7%增長至年末的7.4%，成為增長最快的品牌。

從互聯(lián)網(wǎng)公司到智能制造企業(yè)，小米的轉(zhuǎn)型之路同樣值得關(guān)注。雷軍認為，硬核科技公司與互聯(lián)網(wǎng)公司的核心區(qū)別在于驅(qū)動邏輯——前者是使命驅(qū)動，后者是機會驅(qū)動。2025年10月，小米在武漢的智能家電工廠正式投產(chǎn)，這是繼智能手機和汽車工廠后的第三座大型智能制造基地，也是其“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略中家電板塊的關(guān)鍵落子。雷軍曾表示，過去五年對小米而言是一場徹底的蛻變，公司用腳踏實地的努力重塑了自身的骨骼和靈魂。

小米的“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略不僅帶來了產(chǎn)品協(xié)同效應(yīng)，也為其構(gòu)建了龐大的用戶基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)資源。截至2025年，小米AIoT平臺連接設(shè)備數(shù)已達10.4億，月活用戶7.42億。這一生態(tài)優(yōu)勢為小米在未來的競爭中提供了獨特壁壘。

小米的高端化突破，也是中國制造業(yè)從規(guī)模擴張向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)型的縮影。作為頭部科技企業(yè)，小米對產(chǎn)業(yè)鏈升級的帶動作用尤為顯著。據(jù)透露，小米汽車的發(fā)展直接帶動了300家供應(yīng)鏈公司，其中京津冀地區(qū)供應(yīng)商達57家。例如，“海納川”與小米合作后，上下游產(chǎn)值增量近140億元。小米還通過技術(shù)輸出賦能合作伙伴，形成產(chǎn)業(yè)升級的良性循環(huán)。其智能工廠的“小米澎湃智能制造平臺”已向200多家制造企業(yè)開放，幫助合作伙伴提升良率和生產(chǎn)效率。

在支持中小企業(yè)發(fā)展方面，小米通過“生態(tài)鏈計劃”提供投資、技術(shù)扶持和渠道開放，幫助其融入自身生態(tài)。例如，在智能家電和智能家居配件領(lǐng)域，小米開放IoT平臺接口、提供工業(yè)設(shè)計指導(dǎo)和品質(zhì)管控標準，并通過小米商城和小米之家等渠道幫助中小企業(yè)觸達全球消費者。目前，小米生態(tài)鏈已孵化出數(shù)百家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，其中不乏年營收超百億的行業(yè)新銳，形成了“大企業(yè)帶動小企業(yè)、小企業(yè)反哺大企業(yè)”的生態(tài)集群。

創(chuàng)新是一場沒有終點的馬拉松。過去五年，小米投入超1000億元研發(fā)資金，未來五年計劃加碼至2000億元。在人工智能和具身智能領(lǐng)域，小米雖未高調(diào)亮劍，但已積累深厚。2025年12月，小米第二代MiMo大模型首個成果正式開源，憑借代碼與Agent能力強、生成速度快、推理成本低等優(yōu)勢，躋身全球開源模型第一梯隊。雷軍透露，2026年小米有望在一款終端產(chǎn)品上實現(xiàn)自研芯片、自研操作系統(tǒng)和自研AI大模型的“大會師”，同時機器人業(yè)務(wù)也將取得新進展。

在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，小米的實踐為民營企業(yè)提供了一種可能性：通過持續(xù)創(chuàng)新和實干精神，中國科技企業(yè)完全可以在全球高端市場占據(jù)一席之地。這一過程既需要突破的喜悅，也需面對挑戰(zhàn)的壓力；既會收獲贊譽的掌聲，也會遭遇質(zhì)疑的聲音。然而，真正的成長往往誕生于復(fù)雜環(huán)境中的戰(zhàn)略定力，以及困難面前的創(chuàng)新突破能力。在關(guān)注企業(yè)發(fā)展的同時，社會也應(yīng)珍惜那些堅持技術(shù)創(chuàng)新、腳踏實地做實業(yè)的企業(yè)，它們不僅追求商業(yè)成功，更在推動產(chǎn)業(yè)進步和社會發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。