Robotaxi行業的競爭焦點正從技術驗證轉向規?；涞?，各大企業紛紛加速布局以搶占市場先機。作為行業頭部玩家之一，百度旗下蘿卜快跑已在全國約20個城市開展運營，其中廣東省內覆蓋廣州、佛山、東莞、深圳及江門五地，形成區域性服務網絡。
在廣東省投資項目在線審批監管平臺上，蘿卜快跑近期備案項目引發關注。去年11月下旬以來，該企業先后在江門、東莞推進智能網聯汽車道路測試項目，總投資額分別達5000萬元和7000萬元。江門項目計劃投放不少于90臺智能網聯汽車開展測試，東莞項目則擬采購1000臺自動駕駛車輛，并建設包含智能網聯監控指揮中心在內的自動駕駛基地。與此同時，佛山順德區備案的華南運營總部項目總投資1800萬元，將打造集研學、展廳、5G云倉等功能于一體的無人駕駛網約車示范項目。
大灣區已成為Robotaxi企業競相角逐的核心戰場。文遠知行、小馬智行、如祺出行等企業均將總部設于廣東，形成產業集聚效應。如祺出行披露，其Robotaxi服務已覆蓋廣州南沙、深圳寶安及南山、橫琴粵澳深度合作區等區域。公司CEO蔣華指出，行業競爭已從技術可行性驗證轉向商業化規模運營，能否實現可持續的商業落地將成為企業生存的關鍵。
小馬智行則提出更激進的擴張計劃，宣布2026年將把Robotaxi車隊規模擴大至3000輛以上。公司聯合創始人王皓俊強調，當前階段的核心目標是擴大運營規模而非追求收支平衡，通過構建服務網絡形成競爭優勢。目前，小馬智行已在北京、上海、廣州、深圳等一線城市開展業務。
從全球市場看，文遠知行Robotaxi服務已進入10余個核心城市，在廣州、北京及阿布扎比實現純無人商業化運營。據透露，阿布扎比運營車隊即將實現單車盈虧平衡，標志著其海外業務進入盈利探索階段。
百度財報數據顯示，蘿卜快跑商業化進程顯著提速。2025年第三季度，全無人自動駕駛訂單量達310萬單，同比增長212%，增速較上一季度提升64個百分點。截至10月，每周平均全無人訂單量已突破25萬單，服務規模持續擴大。
