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李斌內(nèi)部講話定調(diào)2026:成立AI技術(shù)委員會(huì),以AI賦能全業(yè)務(wù)鏈提效增長

   時(shí)間:2026-01-15 17:36:53 來源:互聯(lián)網(wǎng)編輯:快訊 IP:北京 發(fā)表評(píng)論無障礙通道
 

蔚來創(chuàng)始人李斌在近日舉行的內(nèi)部會(huì)議上,向全體員工分享了2026年個(gè)人年度VAU(Vision Action Upgrade)規(guī)劃,明確將人工智能作為公司發(fā)展的核心戰(zhàn)略方向。這一決策源于蔚來對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的深度研判——智能電動(dòng)汽車的競(jìng)爭已從單一產(chǎn)品維度轉(zhuǎn)向體系化能力較量,而AI技術(shù)正是突破現(xiàn)有瓶頸的關(guān)鍵抓手。

面對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的復(fù)雜性與多樣性,李斌坦言:"蔚來的業(yè)務(wù)縱深既帶來挑戰(zhàn)也孕育機(jī)遇,這要求我們必須構(gòu)建更強(qiáng)大的體系化能力。"為此,公司于1月5日通過內(nèi)部郵件宣布成立人工智能技術(shù)委員會(huì),由15個(gè)一級(jí)部門的近30名技術(shù)專家組成核心團(tuán)隊(duì)。該機(jī)構(gòu)將承擔(dān)三大使命:跟蹤全球AI技術(shù)動(dòng)態(tài)以支撐戰(zhàn)略規(guī)劃、繪制全域AI能力地圖促進(jìn)跨部門協(xié)同、搭建AI技術(shù)社區(qū)加速人才發(fā)展。

在具體實(shí)施路徑上,蔚來規(guī)劃了雙輪驅(qū)動(dòng)策略。智能駕駛領(lǐng)域?qū)⑼ㄟ^年內(nèi)三個(gè)重大版本迭代,依托自研芯片與操作系統(tǒng)的深度整合,力爭重返行業(yè)第一梯隊(duì)。全業(yè)務(wù)鏈AI化則是另一重點(diǎn),從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,從供應(yīng)鏈管理到財(cái)務(wù)人事,每個(gè)環(huán)節(jié)都將嵌入AI提效方案。李斌用具體數(shù)據(jù)說明規(guī)模效應(yīng):"若每個(gè)環(huán)節(jié)提升3%效率,整體效能將呈指數(shù)級(jí)增長。"

回顧2025年發(fā)展軌跡,蔚來在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭中展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。樂道L90斬獲年度純電大三排SUV銷量冠軍,全新ES8上市百日交付量突破4萬臺(tái),新品牌firefly螢火蟲的市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期。財(cái)務(wù)層面更實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破,第四季度有望在交付量激增的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)盈利,完成從虧損到盈利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。這些成績?yōu)?026年發(fā)展奠定基礎(chǔ),公司設(shè)定了40%-50%的銷量增長目標(biāo),對(duì)應(yīng)年度交付量將達(dá)45.64萬至48.9萬輛。

經(jīng)營質(zhì)量提升同樣被置于戰(zhàn)略高度。整車毛利率目標(biāo)設(shè)定在17%-18%區(qū)間,非車業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)突破百億元大關(guān),銷售管理費(fèi)用率將通過固定成本管控與變動(dòng)成本ROI核算實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。李斌特別強(qiáng)調(diào)效率意識(shí)的重要性:"資源約束反而能激發(fā)專注力,排優(yōu)先級(jí)是終身需要磨練的核心能力。"這種思維轉(zhuǎn)變?cè)贑BU機(jī)制推進(jìn)中已見成效,全員經(jīng)營從概念落地為具體行動(dòng)。

面對(duì)2026年的新征程,李斌提醒團(tuán)隊(duì)保持創(chuàng)業(yè)心態(tài):"中國市場(chǎng)份額不足2%的現(xiàn)實(shí),意味著我們?nèi)杂?倍成長空間。"他借用"結(jié)硬寨,打呆仗"的比喻,強(qiáng)調(diào)體系能力建設(shè)需要日積月累的堅(jiān)持。這種戰(zhàn)略定力在組織變革中已現(xiàn)端倪,從成本挖掘到百萬倍思維,從目標(biāo)評(píng)估到激勵(lì)體系,每個(gè)管理細(xì)節(jié)都在為長期發(fā)展蓄力。

在技術(shù)投入與經(jīng)營效率的平衡術(shù)中,蔚來展現(xiàn)出獨(dú)特的發(fā)展哲學(xué)。通過AI技術(shù)委員會(huì)的制度設(shè)計(jì),既保證技術(shù)前瞻性布局,又避免資源分散;通過全業(yè)務(wù)鏈AI化改造,既提升單個(gè)環(huán)節(jié)效率,更追求整體效能躍遷。這種系統(tǒng)化思維,或許正是智能電動(dòng)汽車時(shí)代企業(yè)突破增長瓶頸的關(guān)鍵密碼。

 
 
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