1 月 16 日消息，保時捷今日發布聲明稱，2025 年全球新車交付量達 279,449 臺，較上一年度的 310,718 臺同比下滑 10%。

保時捷負責銷售與市場營銷的董事馬蒂亞斯?貝克爾（Matthias Becker）表示：“在連續多年創下交付紀錄后，2025 年我們的交付量回落至去年水平以下。這一走勢符合預期，主要原因包括：718 系列與燃油版 Macan 存在供應缺口、中國市場對高端定制車型的需求持續疲軟，以及公司推行的價值導向型產品供應調控策略。2025 年，我們憑借多款卓越車型贏得了全球消費者的青睞 —— 例如搭載渦輪增壓混合動力（T-Hybrid）系統的 911 Turbo S。”

從新聞稿獲悉，2025 年，保時捷北美市場交付量達 86,229 臺，與 2024 年持平，繼續穩居保時捷全球最大銷售區域。繼 2024 年創下交付紀錄后，海外及新興市場交付量基本與上一年度持平，全年共交付新車 54,974 臺，同比微降 1%。

在歐洲（不含德國）市場，保時捷全年交付量為 66,340 臺，同比下滑 13%。本土市場德國的交付量為 29,968 臺，同比下降 16%。上述兩個區域交付量下滑的主要原因之一，是受歐盟網絡安全法規影響，718 系列與燃油版 Macan 出現供應短缺。

中國市場交付量為 41,938 臺，同比下滑 26%。這一降幅的核心原因在于：中國豪華車市場整體環境承壓，同時純電動車型市場競爭日趨激烈。保時捷將繼續堅定執行以價值為導向的銷售策略。

Macan 系列全年交付 84,328 臺，同比增長 2%。其中，純電動版本交付量達 45,367 臺，占該系列總交付量的半數以上。目前，除歐盟地區外，保時捷在全球多數市場仍同步供應燃油版 Macan 車型，該版本全年交付量為 38,961 臺。Panamera 系列全年交付 27,701 臺，同比下滑 6%。

911 系列全年交付量達 51,583 臺，同比增長 1%，再度刷新交付紀錄。718 Boxster 與 718 Cayman 兩款車型全年交付量為 18,612 臺，同比下滑 21%，主要受該系列車型產品換代退市的影響 —— 其量產工作已于 2025 年 10 月正式終止。

Taycan 系列全年交付 16,339 臺，同比下滑 22%，主要原因是全球電動汽車市場增長勢頭放緩。Cayenne 系列交付量為 80,886 臺，同比下滑 21%，這一降幅一定程度上源于上一年度的交付基數較高。全新純電動 Cayenne 于 2025 年 11 月全球首發，將于 2026 年春季起在首批市場正式交付。未來，該車型將與燃油版及插電式混合動力版 Cayenne 并行銷售。