在15-18萬元級緊湊型混動轎車領域，領克07 EM-P憑借“入門即高配”的差異化定位，成為都市年輕群體智能混動出行的熱門選擇。基于CMA Evo架構打造，這款戰略車型以限時13.98萬元起的價格，推出126長續航Max、Ultra及Ultra H7三款配置，將LYNK Flyme Auto 2智能座艙、越級智駕硬件與高效混動系統深度融合，在通勤經濟性、科技體驗與駕控樂趣之間實現平衡。
車身設計突破傳統轎車形態，4827mm車長與2843mm軸距構建出修長舒展的側面輪廓。短尾尾翼與無框車門設計降低風阻系數的同時，賦予整車轎跑般的動感氣質；隱藏式門把手與上揚腰線在C柱處交匯，形成領克原創的“反向鯊魚鰭”造型，既強化品牌辨識度，又通過B柱后微抬的車頂線條優化后排頭部空間。車尾延續家族化設計語言，貫穿式流水尾燈組采用星軌動態光效技術，點亮后呈現流動光帶效果，配合小鴨尾擾流板在高速行駛時提供的下壓力，實現美學與功能的雙重提升。
座艙空間以智能化為核心重構交互體驗。12.3英寸全液晶儀表盤、15.4英寸中控大屏與92英寸AR-HUD組成三屏聯動系統，導航信息可直接投射至前擋風玻璃，在復雜路況下為駕駛者提供清晰指引。前排云感舒壓座椅通過分區發泡工藝優化支撐性，搭配186mm×76mm柔光大化妝鏡與環形補光系統，滿足年輕用戶對舒適性與實用性的雙重需求。全車29處儲物空間覆蓋門板、中控臺及座椅下方等區域，后排膝部空間較同級車型提升15%，確保成年乘客長途乘坐無局促感。
動力系統搭載1.5T發動機與前置單電機組成的插混架構，系統綜合功率達300千瓦，峰值扭矩615牛·米，匹配18.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續航126公里。盡管電池容量較老款減少0.59千瓦時，但通過優化能量管理系統，綜合續航表現與老款持平。底盤采用液壓可變阻尼懸架，可根據路況自動調節軟硬程度，在過濾細碎顛簸的同時保持高速過彎的側向支撐力；CST舒適制動系統通過智能調節制動力輸出，有效抑制點頭現象，提升全場景駕駛平順性。這款車型通過技術迭代與配置優化，為年輕消費者提供了更具性價比的混動出行解決方案。
