美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日批準(zhǔn)特斯拉延期五周回應(yīng)針對其“完全自動駕駛（FSD）”系統(tǒng)的缺陷調(diào)查。此次調(diào)查的核心在于特斯拉車輛在啟用FSD功能期間頻繁出現(xiàn)的交通違法行為，包括闖紅燈、逆行等危險操作。監(jiān)管機構(gòu)原定要求特斯拉在更早時間提交相關(guān)數(shù)據(jù)，但特斯拉以數(shù)據(jù)量龐大、審核流程復(fù)雜為由申請延期。

據(jù)特斯拉向NHTSA提交的文件顯示，公司仍需人工審核8313條交通違法記錄，按每日處理約300條的速度計算，完成全部審核需至2月23日。特斯拉強調(diào)，這些記錄涉及FSD系統(tǒng)運行時的具體場景，需逐一核對軟件版本、系統(tǒng)提示信息及是否引發(fā)事故等細(xì)節(jié)，以確?；貜?fù)的準(zhǔn)確性。

NHTSA自2024年10月起對FSD功能展開調(diào)查，起因是多起事故顯示該系統(tǒng)在復(fù)雜路況下存在嚴(yán)重缺陷。除交通違法問題外，監(jiān)管機構(gòu)還同步評估特斯拉車輛在低能見度環(huán)境（如眩光、霧霾）下的識別與反應(yīng)能力。此前一項相關(guān)調(diào)查源于一起致命事故，目前仍在持續(xù)進(jìn)行中。

特斯拉在延期申請中透露，公司正同時應(yīng)對NHTSA發(fā)起的多項調(diào)查，包括事故報告延遲、車門把手故障等問題。特斯拉認(rèn)為，短期內(nèi)處理三項大規(guī)模信息請求將影響回復(fù)質(zhì)量，因此請求分階段提交材料。盡管已承諾在初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上補充詳細(xì)信息，但公司仍表示需進(jìn)一步延期以完善每起投訴的因果分析。

NHTSA要求特斯拉提供完整的事件時間線，涵蓋交通違法發(fā)生前30秒至事件結(jié)束的全過程，包括駕駛員是否手動退出FSD系統(tǒng)或發(fā)生碰撞等關(guān)鍵節(jié)點。這一要求旨在全面還原系統(tǒng)運行時的真實場景，為調(diào)查提供技術(shù)依據(jù)。

在商業(yè)層面，F(xiàn)SD系統(tǒng)已成為特斯拉提升市場競爭力的重要籌碼。馬斯克曾多次宣稱該功能將顯著提高車輛安全性，但加州監(jiān)管機構(gòu)近期警告稱，特斯拉可能存在夸大系統(tǒng)能力的行為，并威脅實施為期30天的強制停售措施。目前，特斯拉尚未對這一警告作出公開回應(yīng)。