特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在近期舉行的第四季度財報電話會議上宣布，公司計劃停止生產Model S轎車和Model X SUV兩款車型，并將位于加州弗里蒙特的工廠生產線全面轉向Optimus人形機器人的研發與量產。這一戰略調整標志著特斯拉正加速從傳統電動汽車制造向人工智能與機器人領域的轉型。

作為特斯拉最早推出的高端車型，Model S于2012年首次亮相，Model X則于2015年進入市場。近年來，面對全球電動汽車市場的激烈競爭，這兩款車型已多次降價。數據顯示，2023年特斯拉總交付量達159萬輛，其中Model 3和Model Y兩款車型占比高達97%，成為公司絕對主力產品。與此同時，特斯拉財報顯示其年度營收出現首次下滑，過去四個季度中有三個季度銷售額呈現負增長。

馬斯克在會議中直言："現在是讓Model S和X項目'光榮退役'的時刻了。"他建議仍有購買意向的消費者盡快下單，并強調公司資源將集中投入更具未來潛力的領域。這一表態引發市場對特斯拉傳統車型命運的廣泛關注。

Optimus人形機器人項目成為特斯拉新戰略的核心。根據規劃，特斯拉將于本季度推出第三代Optimus原型機，該版本被描述為"首個為量產設計的版本"。馬斯克透露，改造后的弗里蒙特工廠預計年產能可達100萬臺，但同時承認"現有供應鏈中幾乎沒有任何部分可以直接復用"，這意味著需要建立全新的生產體系。

為支撐機器人業務擴張，特斯拉計劃顯著擴大弗里蒙特工廠的員工規模。馬斯克表示，Optimus不僅將應用于工廠自動化生產，未來還可能拓展至家庭陪伴、物流運輸等多個場景。這項戰略轉型反映出特斯拉試圖通過人工智能技術開辟新的增長賽道，盡管目前相關業務尚未產生實質性收入。

行業分析師指出，特斯拉此次調整既是對市場競爭格局的回應，也體現了其長期技術布局的野心。隨著電動汽車市場增速放緩，將資源轉向更具顛覆性的機器人領域，或將成為特斯拉維持行業領先地位的關鍵舉措。不過，新業務的高投入與不確定性也可能給公司短期財務表現帶來更大壓力。