國家知識產權局最新公告顯示，小米汽車科技有限公司自主研發的“對開門車輛和鎖扣組件”專利已獲正式授權。這項創新技術通過優化機械結構，實現了對開門車型的“無序開啟”功能，尤其針對狹窄停車場景下的上下車便利性進行突破性設計。該專利的落地標志著小米在汽車工程領域的技術積累邁入新階段，為產品差異化競爭提供了關鍵支撐。
在小米YU7車型上，這項專利技術通過精密設計的鎖扣與鉸鏈系統，使第二門體能夠沿預設軌跡靈活開合。相比傳統對開門設計，該方案不僅提升了車身線條的流暢度，更解決了城市停車時因空間局促導致的開門困難問題。測試數據顯示，在車位寬度僅2.5米的環境下，YU7的車門開啟角度仍可達到82度，較常規設計提升37%。
市場數據印證了技術創新對銷量的拉動作用。2025年小米汽車累計交付量突破41.18萬輛，同比激增200.9%，超額完成30萬輛年度目標并躋身新能源車企銷量前十。其中YU7車型上市半年即交付15萬輛，成為品牌增長的核心驅動力。面對2026年，小米已將交付目標提升至55萬輛，計劃通過產品矩陣擴張與技術迭代實現34%的增幅。
為支撐擴張戰略，小米汽車將推出SU7改款、行政版車型及增程式SUV YU9等新產品，形成覆蓋轎車、行政座駕及SUV的完整產品線。技術層面，除無序開門系統外，品牌正在研發新一代電池熱管理系統，預計可使冬季續航衰減率降低至12%以內。這些創新舉措與產品布局形成協同效應，構成搶占市場份額的雙重動力。
行業觀察人士指出，小米汽車的崛起印證了技術創新與用戶體驗的深度關聯。從智能座艙到機械結構設計，其研發路徑為傳統車企轉型提供了新范式。數據顯示，2025年小米用戶對車輛創新功能的滿意度達91.3%，顯著高于行業平均水平。這種以用戶需求為導向的技術開發模式，正在重塑新能源汽車市場的競爭規則。
