特斯拉自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)近日在美國加利福尼亞州灣區(qū)和得克薩斯州奧斯汀市取得關(guān)鍵進(jìn)展，其運(yùn)營車隊(duì)規(guī)模突破200輛大關(guān)。這一里程碑式擴(kuò)張被視為緩解長期存在的運(yùn)力短缺問題的關(guān)鍵舉措，此前用戶因車輛不足導(dǎo)致的長時(shí)間等待問題引發(fā)廣泛關(guān)注。

根據(jù)第三方監(jiān)測(cè)平臺(tái)Robotaxi Tracker的數(shù)據(jù)，當(dāng)前加州灣區(qū)部署車輛達(dá)158輛，奧斯汀市則為42輛。盡管得州是該項(xiàng)目首個(gè)落地城市，但加州憑借更大的運(yùn)營區(qū)域面積和更密集的車輛投放，已形成顯著規(guī)模優(yōu)勢(shì)。兩地運(yùn)營模式呈現(xiàn)差異化特征：加州車輛采用FSD系統(tǒng)主導(dǎo)駕駛，安全員全程坐鎮(zhèn)駕駛座；得州車輛在普通道路行駛時(shí)安全員位于副駕駛，僅在進(jìn)入高速公路時(shí)切換至駕駛座。

運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，車隊(duì)擴(kuò)張已產(chǎn)生立竿見影的效果。在用戶投訴最為集中的車輛可用性方面，灣區(qū)候車時(shí)間較項(xiàng)目啟動(dòng)初期縮短超60%，奧斯汀市的等待時(shí)長也有明顯改善。多位常客證實(shí)，此前動(dòng)輒半小時(shí)以上的等車時(shí)間已縮減至10分鐘以內(nèi)，特別是在早晚高峰時(shí)段的服務(wù)穩(wěn)定性顯著提升。

值得關(guān)注的是，特斯拉內(nèi)部已啟動(dòng)完全無人化測(cè)試，為后續(xù)取消安全員監(jiān)控進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。這項(xiàng)測(cè)試與當(dāng)前運(yùn)營形成并行推進(jìn)態(tài)勢(shì)，但官方尚未公布具體商用時(shí)間表。現(xiàn)有運(yùn)營車輛仍保持"人機(jī)共駕"模式，確保服務(wù)安全性與合規(guī)性。

根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，Robotaxi服務(wù)將于年內(nèi)擴(kuò)展至邁阿密、拉斯維加斯和休斯敦等城市。新市場(chǎng)將借鑒加州與得州的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄌ卣髡{(diào)整車輛部署策略。業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉正通過分階段擴(kuò)張驗(yàn)證自動(dòng)駕駛出租車的商業(yè)化路徑，車隊(duì)規(guī)模與運(yùn)營效率的同步提升將成為后續(xù)拓展的關(guān)鍵指標(biāo)。