東風汽車在新能源汽車制造領域取得重大突破，其全球最大噸位一體化壓鑄工廠生產的首款產品——電池箱體近日正式下線交付。這款產品標志著東風汽車在一體化壓鑄技術領域邁出關鍵一步，成為行業內首家實現前、中、后全車體一體化壓鑄布局的整車企業。
據相關負責人介紹，此次交付的電池箱體由東風汽車研發總院與躍創科技聯合攻關，依托"整零協同"機制歷時14個月完成。與傳統生產方式相比，該產品通過高度集成化設計顯著提升了動力電池系統的安全性，同時實現車身減重和能耗降低，有效延長了新能源汽車的續航里程。這一技術突破為新能源汽車輕量化發展提供了新的解決方案。
回顧項目建設歷程，去年9月3日，中建三局二公司曾宣布由土木公司承建的東風汽車一體化壓鑄產業化建設項目提前25天完成竣工驗收。該工廠配備全球最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產線，項目投產后將大幅提升東風新能源汽車的制造產能和生產效率。工廠建設采用分期實施方式，廠房一次性建成，產線分兩期投資建設。
在產能規劃方面，項目一期預計投資10億元，建設10000噸和16000噸壓鑄產線各一條，年產能達20萬件。二期計劃再增設四條產線，兩期項目合計年產能將突破60萬件。這種規模化生產布局不僅有助于降低制造成本，更能快速響應市場需求，為東風汽車在新能源汽車市場的競爭提供有力支撐。
業內專家指出，一體化壓鑄技術是新能源汽車制造的重要發展方向。東風汽車通過構建全球最大噸位壓鑄產線，不僅掌握了核心制造技術，更形成了完整的產業布局。這種技術革新將推動整個新能源汽車行業向更高效、更環保的方向發展，為消費者帶來更優質的產品體驗。
