在IVISTA中國智能汽車指數測評中，小米汽車旗下YU7 Max車型憑借卓越表現脫穎而出，一舉斬獲智能行車、泊車、交互及安全四大分項“極優”（G+）評級，成為該測評體系下首批達成全項最高評價的車型之一。這一成績不僅印證了小米在智能汽車領域的技術積累，更展現了其產品對用戶需求的精準把握。
作為全球首個面向消費者的智能網聯汽車第三方測評體系，IVISTA從多維度對車輛進行嚴苛考驗。小米YU7 Max能取得全優成績，得益于其全系標配的Xiaomi HAD增強版系統。該系統以25個傳感器構建的感知陣列為核心，包括1顆激光雷達、1顆4D毫米波雷達、11顆高清攝像頭及12顆超聲波雷達，形成覆蓋360度的環境感知網絡。其中，激光雷達探測距離達200米，功耗降低55%，夜間及復雜場景識別能力顯著提升；4D毫米波雷達通過引入高度維信息，在雨雪等惡劣天氣下仍能保持穩定感知；11顆攝像頭中7顆采用超透防眩光設計，有效抑制逆光干擾，確保視覺信息清晰。
支撐這套感知系統的，是英偉達DRIVE AGX Thor計算平臺提供的700 TOPS算力。這一算力基石不僅保障了系統實時處理海量數據的能力，更為后續大模型算法升級預留了充足空間。在實測中，YU7 Max展現了出色的場景適應能力：無論是高速路段的自適應巡航，還是狹窄車位的自動泊車，亦或是突發狀況下的緊急避險，均表現出接近人類駕駛員的決策水平。
除了駕駛輔助技術，YU7 Max在人機交互領域同樣創新。其“天際屏”設計將駕駛信息、導航提示及娛樂內容分區投射于前擋風玻璃下方，使駕駛員無需低頭即可獲取關鍵信息，顯著提升行車安全性。車外語音控制功能則進一步拓展了使用場景，用戶站在車外即可通過語音指令開啟電動前備箱，在雙手提物或惡劣天氣時尤為實用。這些細節設計體現了小米對用戶體驗的深度思考，將科技溫度融入智能出行場景。
