據內部人士消息，理想汽車正計劃對現有零售網絡進行優化調整，將逐步關停部分運營效率較低的門店，目前相關評估工作仍在進行中，具體關停數量尚未最終確定。此次調整并非單純追求門店數量縮減，而是更注重單店運營效能的提升，被列入關停名單的門店大多集中在品牌快速擴張階段開設。

回顧渠道建設歷程，理想汽車在2023年迎來零售網絡爆發式增長，全年新增179家零售中心，創下近五年擴張速度之最。截至2025年末，其零售體系已覆蓋全國159個城市，形成由548家零售中心構成的銷售網絡。這種快速擴張模式在推動銷量攀升的同時，也帶來部分門店運營效率參差不齊的問題。

銷量數據顯示，2023年理想汽車交付量達376,030輛，同比增長182.2%，實現翻倍式增長。但進入2024年后，全年交付量約41萬輛，較年度目標50萬輛存在差距，顯示出市場環境變化對銷售增長帶來的壓力。這種背景下，優化零售網絡布局成為提升運營質量的重要舉措。

在渠道調整的同時，理想汽車正通過"百城繁星計劃"加速下沉市場布局。該計劃采用輕資產運營模式，在三四線城市招募合作伙伴，由合作方承擔門店裝修與設備投入，銷售環節仍保持品牌自營。這種模式既降低了擴張成本，又能快速擴大市場覆蓋面，目前已在多個區域啟動合作伙伴招募工作。

業內人士分析指出，新能源汽車市場競爭進入深水區，企業從追求規模增長轉向注重經營質量。理想汽車此次渠道優化與下沉市場布局的雙重舉措，反映出其在市場策略上的靈活調整，既通過關停低效門店提升資源利用效率，又借助輕資產模式開拓新市場空間，這種張弛有度的渠道管理策略或將為品牌發展注入新動力。