沃爾沃管理層近日重申，全面推進電動化仍是公司戰略的核心方向，且電動汽車業務已展現出顯著的經濟效益。公司首席執行官哈坎·塞繆爾森在接受采訪時表示，電動汽車不僅實現了獨立盈利，更帶動了整體銷量的增長。他強調，若缺乏電動車型支撐，沃爾沃的銷量和收入將面臨雙重下滑壓力，利潤也會隨之縮水。盡管當前電動車型的利潤率仍低于傳統燃油車，但盈利能力的提升已為持續擴大電動產品陣容提供了堅實基礎。

在電動化轉型的同時，沃爾沃并未放棄燃油車市場的技術迭代。塞繆爾森透露，公司正在研發新一代插電式混合動力系統，其設計理念更接近增程式電動架構。首席戰略與產品官邁克爾·弗萊斯進一步解釋稱，新系統將采用雙模式驅動策略：發動機既可在高效工況下直接參與動力輸出，也能在特定場景下切換至串聯增程模式。據測試數據，該系統的純電續航里程可達約160公里，較現有車型提升顯著。

市場布局方面，沃爾沃計劃將這套新動力系統優先應用于XC60等主力車型的升級版本，同時不排除為全新車型開發專屬平臺。弗萊斯確認，首款搭載該技術的插混車型將于近期登陸美國市場，并由南卡羅來納州工廠負責本地化生產。這一舉措被視為沃爾沃深化北美電動化戰略的關鍵一步，旨在通過差異化技術路線滿足當地消費者對長續航與低排放的雙重需求。