在茶館的煙霧繚繞中，老陳端著茶杯，臉上帶著一絲神秘的笑意：“我開車三十年，駕駛證都快翻爛了，最近才發(fā)現(xiàn)個(gè)秘密——不扣分竟然能‘賺錢’。”這話一出，周圍的茶客們紛紛來了興致，紛紛湊過來聽他講述。

新手司機(jī)拿到駕照后，往往只關(guān)注有效期6年這個(gè)信息，卻鮮少有人知道，這6年里如果每個(gè)記分周期都未扣滿12分，到期換證時(shí)，駕駛證有效期會(huì)自動(dòng)升級(jí)為10年。一位在駕校任教15年的教練透露，能連續(xù)6年保持零扣分的駕駛員，在所有持證人中占比不到18%。而這部分人如果在第10年換證時(shí)繼續(xù)保持良好記錄，就能獲得“終身免換證資格”，只要年齡不到70歲，基本不用再為換證奔波。這看似簡(jiǎn)單的規(guī)則，實(shí)則是不少司機(jī)忽視的“隱藏福利”。

對(duì)于開貨車的張師傅來說，零扣分帶來的好處更為實(shí)在。他握著方向盤跑了22年長途，臉上寫滿了歲月的痕跡。“我們A照司機(jī)最怕年底的‘3小時(shí)學(xué)習(xí)’。”他無奈地說。按照規(guī)定，A照、B照駕駛員每年都要審驗(yàn)，若記分周期內(nèi)被扣分，哪怕只有1分，也必須參加不少于3小時(shí)的安全教育學(xué)習(xí)。這3小時(shí)對(duì)張師傅這樣的職業(yè)司機(jī)而言，意味著少跑一趟長途，直接損失四五百元，還得自己掏油錢去車管所，一來一回又是兩三個(gè)小時(shí)。但自從連續(xù)三年保持零扣分后，他免除了當(dāng)年審驗(yàn)，不用學(xué)習(xí)、不用跑腿，正常出車，每年相當(dāng)于多賺近一千元，三年下來，夠給閨女買部不錯(cuò)的手機(jī)。

增駕業(yè)務(wù)中，零扣分記錄同樣發(fā)揮著關(guān)鍵作用。車管所工作人員透露，增駕時(shí)最常見的卡殼點(diǎn)不是技術(shù)不過關(guān)，而是“前科沒清干凈”。很多申請(qǐng)人興沖沖來辦增駕，一查系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)還有未處理的違章記錄，哪怕只是違停沒交罰款，都得先處理完再來，這一來一回少則耽誤三五天，多則個(gè)把月。更麻煩的是，有些違章處理需要原駕駛證扣分，若分快扣滿，就得找人借分或等下一個(gè)記分周期。而零扣分記錄的申請(qǐng)人，系統(tǒng)里干干凈凈，流程走得飛快，從申請(qǐng)到拿新證，最快一周內(nèi)就能搞定。

保險(xiǎn)行業(yè)的“秘密折扣”也是零扣分司機(jī)的一大福利。去年續(xù)保時(shí)，保險(xiǎn)公司客服詢問是否連續(xù)三年駕照零扣分，得到肯定答復(fù)后，告知可享受優(yōu)質(zhì)客戶八五折優(yōu)惠。原本6800元的保費(fèi)，打八五折后少了1020元。與保險(xiǎn)行業(yè)朋友深聊后得知，保險(xiǎn)公司有“客戶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)系統(tǒng)”，駕駛?cè)诉`章記錄是重要參考指標(biāo)之一。連續(xù)三年零扣分，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)標(biāo)記為“低風(fēng)險(xiǎn)客戶”，出險(xiǎn)概率低、理賠成本低，保險(xiǎn)公司便通過打折吸引這類客戶，實(shí)際賺得更多。一些地區(qū)還會(huì)給這類客戶開“綠色通道”，辦理業(yè)務(wù)優(yōu)先、理賠流程加速，甚至免費(fèi)提供增值服務(wù)。

開網(wǎng)約車的李師傅用親身經(jīng)歷證明了零扣分帶來的改變。他手機(jī)相冊(cè)里保存著連續(xù)五年的駕駛證記分查詢截圖，全部是“0分”。五年前，他是個(gè)“路怒族”，變道不打燈、實(shí)線超車是常事，一年最多被扣過21分，差點(diǎn)重考科目一。轉(zhuǎn)折點(diǎn)是有次女兒?jiǎn)査骸鞍职郑銥槭裁纯偸顷J紅燈？”他無言以對(duì)。從那天起，他在車?yán)镔N上“寧等三分，不搶一秒”的紙條，每次想違規(guī)時(shí)就看看。頭兩年最難熬，看到別人插隊(duì)就想罵人，但第三年開始，心態(tài)完全變了，開車不再焦慮，油耗降低，更重要的是保費(fèi)連降三年，省下的錢剛好夠女兒一年的興趣班學(xué)費(fèi)。

在汽車圈泡了八年的“說車大軍”發(fā)現(xiàn)，真正在意“零扣分”的往往是開了十幾二十年的老司機(jī)。新手處于“技術(shù)焦慮期”，注意力全在“怎么開”上；而老司機(jī)過了這個(gè)階段，開始思考“為什么開”和“為誰開”。茶館里常來的幾位退休老司機(jī)，現(xiàn)在聚在一起聊的不再是“我當(dāng)年開得多快”，而是“我今年又保持了零扣分”，語氣里的自豪不亞于年輕時(shí)完成一次危險(xiǎn)運(yùn)輸任務(wù)。一位開了三十多年大巴、現(xiàn)已退休的劉師傅說：“從‘會(huì)開車’到‘開好車’，中間隔的不是技術(shù)，而是心態(tài)。”

開車這些年，見過太多故事。有因保持零記錄省下上萬保險(xiǎn)費(fèi)的物流老板，也有因一次違章導(dǎo)致增駕延遲半年的年輕人。但最觸動(dòng)人心的是李師傅的話：“不扣分最大的好處，是讓我女兒覺得她爸爸是個(gè)守規(guī)矩的人。”駕駛本上那個(gè)“0”，代表的不僅是省下的時(shí)間、金錢和麻煩，更是一份在路上對(duì)自己的承諾。