特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交平臺(tái)X上透露，備受矚目的自動(dòng)駕駛無人出租車Cybercab已進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段。根據(jù)其最新表態(tài)，這款融合尖端自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型將于今年4月正式啟動(dòng)規(guī)模化生產(chǎn)，目前原型車正在美國阿拉斯加進(jìn)行極端環(huán)境測試。

測試團(tuán)隊(duì)披露的影像資料顯示，原型車在零下低溫環(huán)境中配備了特制雪地輪胎，以驗(yàn)證車輛在冰雪路面的操控穩(wěn)定性。這項(xiàng)針對性測試標(biāo)志著特斯拉正全力攻克自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜氣候條件下的技術(shù)瓶頸，為后續(xù)全球市場布局積累關(guān)鍵數(shù)據(jù)。值得關(guān)注的是，阿拉斯加測試場地的選擇凸顯了特斯拉對極端場景驗(yàn)證的重視，此前該品牌多款車型的冬季測試均在此完成。

盡管量產(chǎn)時(shí)間表已明確，但馬斯克特別強(qiáng)調(diào)初期產(chǎn)能將受到多重因素制約。他解釋稱，新車型的制造工藝需要經(jīng)歷典型的S型增長曲線，特別是Cybercab搭載的48伏低壓電氣架構(gòu)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等革命性設(shè)計(jì)，對供應(yīng)鏈協(xié)同和生產(chǎn)線調(diào)試提出了更高要求。這種技術(shù)躍遷帶來的陣痛，在特斯拉歷代車型迭代過程中均有體現(xiàn)。

據(jù)內(nèi)部人士透露，特斯拉工程團(tuán)隊(duì)目前正同步推進(jìn)兩項(xiàng)核心工作：一方面通過數(shù)字孿生技術(shù)優(yōu)化裝配流程，另一方面在北美多地建設(shè)專用測試跑道模擬真實(shí)路況。這種雙軌并進(jìn)的策略，既保證了量產(chǎn)前的充分驗(yàn)證，又為后續(xù)產(chǎn)能爬坡預(yù)留了調(diào)整空間。市場分析認(rèn)為，Cybercab的量產(chǎn)節(jié)奏或?qū)⒂绊懱厮估诠蚕沓鲂蓄I(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，其實(shí)際交付表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。