理想汽車近期正醞釀一場涉及研發體系的核心調整，此次重組將研發力量劃分為三大板塊：基座模型團隊、軟件本體團隊與硬件本體團隊。其中，自動駕駛業務板塊的拆分成為調整焦點，原自動駕駛高級副總裁郎咸朋的職責發生重大轉變。
據內部人士透露，郎咸朋將卸任自動駕駛業務負責人，轉而執掌硬件本體團隊，主導機器人研發項目，直接向總裁馬東輝匯報。這一變動意味著理想汽車將自動駕駛技術研發與硬件實體開發分離，形成更清晰的業務邊界。原自動駕駛團隊則整體并入軟件本體團隊，由智能空間副總裁勾曉菲統籌管理，其職責范圍擴展至智能座艙與智能駕駛兩大領域的協同開發。
基座模型團隊作為新設立的研發單元，將由詹錕領銜，重點推進視覺語言動作模型（VLA）與自研芯片的深度融合。該團隊直接向CTO謝炎匯報，凸顯理想汽車在AI底層技術上的戰略投入。此次架構調整并非臨時起意，CEO李想在近期內部會議中明確表示，研發體系重組是為應對全球AI技術競爭的關鍵舉措。
追溯調整動因，理想汽車對具身智能的布局早有伏筆。在2025年第三季度財報電話會議上，李想曾預言未來十年具身智能將成為企業核心能力，并提出"汽車機器人將開啟具身智能元年"的論斷。此次將機器人研發提升至組織架構層面，配合自動駕駛與智能座艙的技術整合，顯示出理想汽車正構建"軟件定義硬件"的全新技術路線。
