工信部最新公示信息顯示，理想汽車旗下具身智能旗艦SUV「全新一代理想L9」已披露部分核心參數(shù)。這款被定義為行業(yè)首個(gè)具身智能時(shí)代旗艦SUV的車型，通過(guò)自研芯片、大模型與操作系統(tǒng)構(gòu)建了完整的智能架構(gòu)，配合全線控底盤(pán)與全主動(dòng)懸架技術(shù)，形成了從"心臟"到"神經(jīng)"再到"本體"的全棧能力體系。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車搭載第三代自研增程器，實(shí)現(xiàn)WLTC工況6.3L/100km的超低油耗，配合全球最大的5C超充網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建起"增程+純電"雙模式自由切換的能源體系。72.7kWh電池組可支持CLTC純電續(xù)航420公里，綜合續(xù)航里程突破1500公里，配合近4000座超充站覆蓋，有效緩解里程焦慮。值得關(guān)注的是，增程器啟動(dòng)噪音被控制在0.1dB以下，實(shí)現(xiàn)近乎無(wú)感的啟停體驗(yàn)。

智能硬件配置堪稱豪華，兩顆5nm制程的馬赫100芯片協(xié)同工作，提供2560TOPS的算力支撐，是英偉達(dá)Thor-U芯片的三倍。感知系統(tǒng)采用4顆激光雷達(dá)構(gòu)建360度無(wú)死角覆蓋，配合新一代UWB近場(chǎng)感知技術(shù)，創(chuàng)新性取消傳統(tǒng)超聲波雷達(dá)。全線控底盤(pán)集成線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個(gè)全電控機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向-制動(dòng)-電驅(qū)形成多重安全冗余，最小轉(zhuǎn)彎半徑較前代顯著優(yōu)化。

懸架系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)革命性突破，800V高壓平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的全主動(dòng)懸架系統(tǒng)首次下放至60萬(wàn)元以內(nèi)市場(chǎng)。單輪舉升力突破萬(wàn)牛級(jí)，通過(guò)毫秒級(jí)響應(yīng)實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立控制，可完成"反物理"的車身姿態(tài)調(diào)節(jié)。取消傳統(tǒng)防側(cè)傾桿的設(shè)計(jì)，在保證頂級(jí)操控性能的同時(shí)，大幅提升駕駛樂(lè)趣。車身尺寸達(dá)到5255*2000*1810mm，軸距3125mm，通過(guò)22寸寬胎與短前懸長(zhǎng)后懸的比例設(shè)計(jì)，營(yíng)造出修長(zhǎng)優(yōu)雅的視覺(jué)效果。

外觀設(shè)計(jì)融入多項(xiàng)創(chuàng)新元素，前臉采用全涂漆工藝，三色星環(huán)大燈與ADB矩陣大燈形成連貫光帶。車身側(cè)面通過(guò)貫穿式特征線強(qiáng)化肌肉感，高亮槍灰水切線與隱藏式電動(dòng)踏板提升豪華質(zhì)感。車尾設(shè)計(jì)取消縱向分件結(jié)構(gòu)，通過(guò)特征線間距調(diào)整與下飾條延伸，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)長(zhǎng)度的優(yōu)化。雙色車身采用三重噴漆工藝，配合隕石灰鏡面鍍鉻飾條，彰顯獨(dú)特工藝價(jià)值。