在iRIC智能制造與機器人國際聯創中心（上海總部）的舞臺上，斑陌易行正式揭開首款物流配送機器人T6的神秘面紗。這款專為具身智能時代打造的機器人，承載著品牌“生態開放、高效建設、合作共贏”的核心理念，旨在為產業提供模塊化、場景適配的產品與技術解決方案，推動行業從“單點突破”向“全域協同”躍遷。

創始人兼CEO陳強在發布會上指出，盡管國內已有超200個城市開放路權，但末端配送場景的機器人滲透率仍不足1%。他強調：“行業需要務實且差異化的解決方案，通過技術迭代與生態協同，破解復雜場景下的運營難題。”T6的誕生正是對這一需求的回應——其6m3優化貨箱設計可提升單程載貨效率，車規級底盤確保多路況安全行駛，標準化接口協議則支持物流園區、公開道路及工廠等多元場景的快速適配。

智能化層面，T6搭載550 TOPS硬件平臺，結合模塊化架構與傳感器冗余方案，實現360°無死角環境感知。這一設計不僅增強了環境識別的可靠性，還為OTA遠程升級與能力進化預留了空間。更值得關注的是，其自研的“Smartware 2.0”中間件基于“車云一體”架構，集成5G C-V2X通信技術，支持車路云協同與云-云協同，有效打破數據孤島，為智能物流網絡構建提供底層支撐。

聯合創始人及總架構師朱寶偉進一步闡釋技術邏輯：“團隊以開放互聯為核心，工程上實現‘開箱即用’，算法上采用具身智能路線，確保機器人具備持續迭代能力。這種靈活性將極大降低客戶的部署成本與使用門檻。”

發布會上，斑陌易行同步公布技術生態“三步走”規劃：第一步構建工程能力底座，涵蓋無人配送機器人與云端平臺；第二步以“車端端到端大模型+云端智能體”驅動算法升級，提升復雜場景運營效率；第三步通過AI形態、場景與地域的拓展，實現產業價值的指數級增長。這一路線圖凸顯了品牌從技術深耕到生態共建的戰略野心。

生態合作環節成為另一焦點。iRIC智能制造與機器人國際聯創中心董事長袁建軍教授表示，中心依托上海大學、上海交通大學等高校資源，以及日本東京工業大學等國際機構，已形成“技術研發-產業集聚-成果轉化”的閉環生態。“斑陌易行的加入，將為平臺注入新鮮血液，加速科研成果的商業化落地。”上海市環球經濟城主任許陳瑋亦到場見證，帝蠻神科技副總裁牛國華、海智藍圖機器人CEO陳志寶等企業代表則與斑陌易行簽署戰略合作協議，共同構建智能物流生態共同體。

以技術為錨，以生態為帆，斑陌易行正試圖重新定義智能配送機器人的應用邊界。其“樂高式”構建理念與開放共贏的姿態，能否在具身智能時代掀起新一輪產業變革？市場與時間將給出答案。