小米汽車近日宣布，新一代小米SU7 Max在24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出卓越的散熱性能，其電池溫度始終穩(wěn)定在高效安全的工作區(qū)間內(nèi)，為車輛持續(xù)高速運(yùn)行提供了可靠保障。這一成績的取得，得益于該車型搭載了與小米SU7 Ultra同源的熱管理系統(tǒng)，通過多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全方位的散熱能力提升。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，新一代小米SU7 Max的熱管理系統(tǒng)集成了45cc大排量壓縮機(jī)、28kW電驅(qū)散熱系統(tǒng)以及雙400W高效散熱風(fēng)扇，配合總功率達(dá)330W的水泵，形成了多層次、立體化的散熱網(wǎng)絡(luò)。特別值得一提的是，該車型采用了主動立體油冷設(shè)計(jì)的電驅(qū)散熱方案和雙大面液冷設(shè)計(jì)的電池散熱結(jié)構(gòu)，使換熱面積擴(kuò)大至8平方米，有效解決了超高速行駛狀態(tài)下的熱量積聚問題。

在24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)中，小米SU7 Max以平均240km/h的時(shí)速連續(xù)行駛，期間完成數(shù)十次快充快放循環(huán)，最終以4264公里的總里程完成測試。這一成績不僅驗(yàn)證了車輛三電系統(tǒng)的綜合性能，更凸顯了其在極端工況下的可靠性。測試數(shù)據(jù)顯示，即使在高強(qiáng)度運(yùn)行狀態(tài)下，電池溫度始終保持在安全范圍內(nèi)，為車輛持續(xù)輸出動力提供了堅(jiān)實(shí)保障。

此前，小米科技創(chuàng)始人雷軍曾詳細(xì)解讀此次耐力挑戰(zhàn)的考核標(biāo)準(zhǔn)。他指出，24小時(shí)不間斷測試對車輛性能、續(xù)航、快充、耐久等核心指標(biāo)提出了嚴(yán)苛要求。要取得優(yōu)異成績，車輛不僅需要具備長續(xù)航能力以減少充電次數(shù)，更要通過快速補(bǔ)能縮短整體用時(shí)，同時(shí)通過高效散熱系統(tǒng)確保連續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)行下的穩(wěn)定性。新一代小米SU7 Max正是通過技術(shù)突破，在這些關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了均衡發(fā)展。