在汽車性能測試領域，一場備受矚目的24小時耐力挑戰剛剛落下帷幕，主角正是新一代小米SU7 Max。這場挑戰不僅是對車輛綜合性能的嚴苛考驗，更是小米汽車技術實力的有力證明。最終，新一代小米SU7 Max以4264km的出色成績完成了挑戰，向世人展示了其卓越的性能。
小米汽車官方透露，在此次耐力挑戰中，新一代小米SU7 Max的電池溫度始終被穩穩控制在高效安全的工作區間內，散熱表現堪稱驚艷。這一出色表現得益于其搭載的先進熱管理系統，該系統與小米SU7 Ultra同源，具備強大的散熱能力。具體來看，它配備了45cc壓縮機、28kW電驅散熱系統、雙400W散熱風扇以及總功率達330W的水泵，從多個維度保障了車輛的散熱需求。車輛還采用了主動立體油冷設計的電驅散熱和雙大面液冷設計的電池散熱，換熱面積高達8㎡，確保車輛即便在超高速行駛狀態下也不會出現過熱問題。
此前，小米科技創始人雷軍曾對這次24小時耐力挑戰進行了簡要介紹。他表示，車輛需連續行駛24小時，期間包含充電時間，挑戰目標是達到最大行駛里程。同時，雷軍也詳細解釋了此次挑戰的難點所在。這要求車輛的三電技術（涵蓋性能、續航、快充、耐久等多個方面）必須具備極高的綜合能力。在挑戰過程中，車輛要持續保持240km/h的超高速行駛速度；續航能力至關重要，單次行駛距離越長，最終成績就越理想；充電速度也不容忽視，充電時長越短越能提升整體效率；散熱性能必須強勁，以應對連續幾十次的快充快放；能耗也要盡可能低，確保每一度電都能得到充分利用。
新一代小米SU7 Max在這次24小時耐力挑戰中的優異表現，無疑為小米汽車在高端電動汽車市場贏得了更多的關注和認可。其先進的技術和出色的性能，也為未來電動汽車的發展提供了新的思路和方向，讓人們對其后續的發展充滿了期待。
